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　　1、钎焊性 　　工具钢通常包括碳素工具钢、合金工具钢和高速钢，而硬质合金是碳化物(如WC、TiC等)与粘结金属(如Co等)经粉末烧结而成的。工具钢和硬质合金的钎焊技术主要用于刀具、模具、量具和采掘工具的制造上。 　　工具钢钎焊中的主要问题，是它的组织和性能易受钎焊过程的影响。如果钎焊工艺不当，极易产生高温退 ...

　　1、钎焊性 　　碳钢和低合金钢的钎焊性很大程度上取决于材料表面上所形成氧化物的种类。随着温度的升高，在碳钢的表面上会形成Y-Fe2O3、a-Fe2O3、Fe3O4和FeO四种类型的氧化物。 　　这些氧化物除了Fe3O4之外都是多孔和不稳定的，它们都容易被钎剂所去除，也容易被还原性气体所还原，因而碳钢具有很好的钎焊性。 　　 ...

　　1、利用摩擦热焊接起源于一百多年前，此后经半个多世纪的研究发展，摩擦焊技术才逐渐成熟起来，并进入推广应用阶段。自从上世纪五十年代摩擦焊真正焊出合格焊接接头以来，就以其优质、高效、低耗环保的突出优点受到所有工业强国的重视。我国的摩擦焊研究始于1957年，发源地是哈尔滨焊接研究所，是世界上最早开展摩擦焊 ...

　　一、气孔焊缝金属产生的气孔可分为：内部气孔，表面气孔，接头气孔。1.内部气孔：有两种形状。一种是球状气孔多半是产生在焊缝的中部。产生的原因： 　　(1)焊接电流过大； 　　(2)电弧过长； 　　(3)运棒速度太快； 　　(4)熔接部位不洁净； 　　(5)焊条受潮等。上述造成气孔原因如进行适当调整和注意焊接工艺及 ...

　　一、采用垂直外特性的电源，直流时采用正极性(焊丝接负极) 　　1.一般适合于6mm以下薄板的焊接，具有焊缝成型美观，焊接变形量小的特点 　　2.保护气体为氩气，纯度为99.99%。当焊接电流为50~150A时，氩气流量为8~10L/min，当电流为150~250A时，氩气流量为12~15L/min。 　　3.钨极从气体喷嘴突出的长度，以4~5mm为佳 ...

　　1.焊接过程 　　利用电流通过液体熔渣所产生的电阻热进行焊接的方法称电渣焊，电渣焊过程示意图。焊前先把工件垂直放置，在两工件之间留有约20～40mm的间隙，在工件下端装有起焊槽，上端装引出板，并在工件两侧表面装有强迫焊缝成形的水冷成形装置。开始焊接时。使焊丝与起焊槽短路起弧，不断加入少量固体焊剂，利用电 ...

　　1、功率密度。 　　功率密度是激光加工中最关键的参数之一。采用较高的功率密度，在微秒时间范围内，表层即可加热至沸点，产生大量汽化。因此，高功率密度对于材料去除加工，如打孔、切割、雕刻有利。对于较低功率密度，表层温度达到沸点需要经历数毫秒，在表层汽化前，底层达到熔点，易形成良好的熔融焊接。因此，在 ...

　　介绍某型号发动机的机器人焊接系统。对机器人焊接系统离线编程进行研究。提出基于SolidWorks平台的弧焊机器人离线编程与仿真系统的解决方案。 　　1引言 　　随着国内航天事业飞速发展、国际卫星发射市场竞争日趋激烈，对发动机的生产周期、制造成本，提出了更高的要求。为了适应这种形势，设法提高焊接接头质量及焊 ...

　　PDM的中文名称为产品数据管理(Product Data Management)。PDM是一门用来管理所有与产品相关信息(包括零件信息、配置、文档、CAD文件、结构、权限信息等)和所有与产品相关过程(包括过程定义和管理)的技术。针对PDM，国内外学者和专家在理论和技术方面已经做了很多深入地研究和讨论，认为PDM是一种“管得很宽”的软件，凡 ...

　　1.引言 　　随着先进制造技术的发展，实现焊接产品制造的自动化、柔性化与智能化已成为必然趋势[1-8]。目前，采用机器人焊接已成为焊接自动化技术现代化的主要标志。 　　焊接机器人由于具有通用性强、工作可靠的优点，受到人们越来越多的重视。在焊接生产中采用机器人技术，可以提高生产率、改善劳动条件、稳定和保 ...

　　焊接是现代机械制造业中一种必要的工艺方法，在汽车制造中得到广泛的应用。汽车的发动机、变速箱、车桥、车架、车身、车厢六大总成都离不开焊接技术的应用。本文详细介绍了汽车制造中焊接新技术的应用情况与总体发展趋势。 　　焊接是现代机械制造业中一种必要的工艺方法，在汽车制造中得到广泛的应用。汽车的发动机、 ...

　　焊接是汽车装配流水线上不可缺少的工序。汽车车身是采用金属构件和覆盖件的分块组合。将各种预先制作好的结构零部件，例如风挡玻璃框架、门立柱、前后翼子板、前后围板和车顶等零部件通过焊接或铆接的方式进行组合装配。根据不同的零件和制作要求，在汽车工业中采用了多样化的焊接技术，应用较多的焊接技术包括闪光焊、 ...

　　焊接接头是一个比较狭窄的区域，而在这狭窄的区域内却存在着组织的层状结构分布，这就导致了该区域内性能的梯度分布。在以往的焊接技术研究中，都粗略地将整个焊接接头作为同一组织来研究，一般采用常规的拉伸试验、弯曲试验和缺口冲击试验对焊接接头的力学性能进行定性评定。 　　这种方法只能粗略判断出接头性能的强 ...

　　用常规的熔化焊焊接金属基复合材料时，由于复合材料的增强体与熔化的基体金属接触时间过长，易加速增强体与基体之间的化学反应，常常导致两者间的严重扩散以及增强体的分解，甚至完全破坏。此外，焊接区常出现较大的气孔，使接头强度有所下降。 　　因此，这些焊接方法不宜用于结构的焊接。其他连接技术如扩散焊、摩擦 ...

　　近年来随着汽车车辆、航空航天、建筑、运输以及轻工家电等工业的飞速发展，相应的工业产品在其材料、结构及应用领域上不断更新和发展，对产品的加工质量要求不断提高，作为这些工业产品制造中的一种广泛使用的材料加工工艺——电阻焊也受到了很大的挑战。 　　由于电阻焊过程相当复杂，包含了多种影响因素，例如：被焊 ...

　　无铅化已成为电子制造锡焊技术不可逆转的潮流。2005年起，国内无铅化进程进入了实施阶段。 　　选择适当无铅焊料很重要 　　电子工业用60/40、63/37焊料已有50多年的历史，已形成非常成熟的工艺，因此要取代有铅焊料必须满足一些充分而必要的条件。 　　首先从电子焊接工艺的要求出发，为了不破坏元器件的基本特性， ...

　　所谓螺柱焊是指在金属或类似金属件的端面与另一金属工件表面之间产生电弧，待接合面熔化时迅速施加压力，完成焊接的一种方法。螺柱焊接方法起源于1918年,由于这种焊接新技术具有快速、可靠、简化工序、降低成本等一系列优点，因而引起了世界各国的普遍重视，经过不断地改进和完善，特别是二次世界大战后得到了迅速发展 ...

　　国内外气体保护实芯焊丝发展概况 　　气体保护焊工艺方法以其独特的优势，在工业发达国家制造业中得到广泛的应用。发展至今，美国气体保护实芯焊丝约占其焊材总量的31%，日本为41%，西欧达到53%。气体保护焊工艺的发展与金属结构制造密不可分。目前，在美国、日本、欧洲等发达国家和地区采用焊接结构件的比例不断增加 ...

　　高能束流焊接的功率密度(Power Density)达到105W/cm2以上。 　　束流由单一的电子、光子、电子和离子或二种以上的粒子组合而成。属于高功率密度的热源有：等离子弧、电子束、激光束及复合热源激光束+Arc(TIG、MIG、Plasma)。 　　当前高能束流焊接被关注的主要领域是：①高能束流设备的大型化—功率大型化及可加工零 ...

　　超声波塑料焊接机在焊接塑料制品时，即不要填加任何粘接剂、填料或溶剂，也不消耗大量热源，具有操作简便、焊接速度快、焊接强度高、生产效率高等优点。因此，超声波焊接技术越来越广泛地获得应用。 　　一、超声波塑料焊接机的工作原理。 　　当超声波作用于热塑性的塑料接触面时，会产生每秒几万次的高频振动，这种 ...

　　超声波塑料焊接机的组成及其作用超声波塑料焊接机由气压传动系统、控制系统、超声波发生器、换能器及工具头和机械装置等组成。 　　1、气动传动系统 　　包括有：过滹器、减压阀、油雾器、换向器、节流阀、气缸等。 　　工作时首先由空压机驱动冲程气缸，以带动超声换能器振动系统上下移动，动力气压在中小功率的超 ...

　　优质的闪光焊接头是由合理的焊接工艺参数保证。合理焊接工艺参数不仅可以保证低碳钢工件获得高质量的接头，而且使某些可焊接性较差的金属工件也能获得满意的接头质量。 　　1、焊接电压和电流。 　　适当的焊接电流是激发闪光和保持闪光过程稳定的必要条件，通常用电流密度(通过单位对接面的电流)表示焊接规范的强弱 ...

　　在汽车制造工艺里，焊接是汽车装配流水线上一道不可缺少的工序。通常来讲，车身焊接主要有电阻电焊、缝焊、二氧化碳焊等方式。在零件焊接上，应用到的焊接技术还有闪光焊、电子束焊、电栓焊、脉冲焊、摩擦焊等等。近年来，世界上最新出现了激光焊接技术，并且发展得很快，目前我国只有大众车系采用了激光焊接这种先进的 ...

　　产品制造完成后，根据计划和设计的质量标准，检验最终产品是否符合规格要求，合格品通过，不合格品被剔出，防止它混入合格品，流出厂外。这样的质量管理办法有两个实际问题无法解决：一个是如何经济合理地确定标准，并有效地控制生产过程预防废品的产生；另外一个问题是，在破坏性检验以及某些产品质量特性不可能全检的 ...

　　某公司每年根据客户的需求要焊接7～8万套阀体与法兰组合件，由于生产批量大、品种规格多，如果用手工钨极氩弧焊焊接，效率远远满足不了生产发展的需要。为了摆脱落后的设备和工艺的束缚，长期以来，我公司力求用科技手段来解决现有问题以实现科技兴公司，达到多、快、好、省的目标。 　　公司首先设想进口一台阀体与法 ...