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液化石油气汽车罐车装卸车操作规程

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发表于 2008-7-19 12:48:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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液化石油气汽车罐车装卸车操作规程 # { U" ~/ n( r! ?0 `/ K  一、准备工作( L2 \! h' f) S" u0 `7 C5 v( Y5 \   1、引导罐车对准装卸台位置停车,待司机拉上制动手闸,关闭汽车发动机后,给车轮垫上防滑块。, s! y+ | T3 w' }2 n$ u5 m   2、检查液化石油气检验单,检查罐车和接收贮罐的液位、压力和温度,检查装卸阀和法兰连接处有无泄漏。 & P" X+ ^2 f% [% Y% Q3 i, V9 g  3、接好静电接地线,拆卸快装接头盖,将装卸台气、液相软管分别与罐车的气、液相管接合牢固后,开启放散阀,用站内液化石油气排尽软管中空气,关闭放散阀。 % p1 |0 d/ ?: G1 n5 T' [  4、使用手动油压泵打开罐车紧急切断阀,听到开启响声后,缓慢开启球阀。* d: X1 s2 Q* N5 @$ n. n   二、正常装卸车程序# a6 l4 j9 t& z0 C4 U5 U   1、液化石油气压缩机卸车作业 9 I3 x) M" Z" Q4 C' b  ①气相系统:开通接收储罐的气相出口管至压缩机进口管路的阀门;开通压缩机出口管至罐车的气相管阀门。 ' P8 E. ]. w" X  ②液相系统:开通罐车液相管至接收储罐的进液管阀门。 r1 P# H, E( C: i* J& j8 R% l" k E  ③通知运行工启动压缩机。+ y0 N3 h$ I4 D) Y% p   ④待罐车气相压力高于接收储罐0.2MPa~0.3MPa后,液体由罐车流向接收储罐。当罐车液位接近零位时,及时通知压缩机运行工停车,关闭罐车液相管至接收储罐的进液管阀门,关闭接收储罐气相出口管至压缩机进口管路的阀门,关闭压缩机出口管至罐车的气相管阀门。* \9 G3 l- E9 p9 i" E" ?   ⑤将罐车气相出口管至压缩机进口管路的阀门接通,将压缩机出口至接收储罐气相进口管路的阀门接通,通知运行工启动压缩机回收罐车内气体,回收至罐车压力为~0.2MPa停车,并关闭上述有关阀门。% f$ \4 q6 M2 o3 R% g: l" h   ⑥关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线,盖上快装接头盖,取出防滑块。开走罐车,卸车作业结束。- k) T, `# V0 r" f7 |1 j9 u9 x   ⑦按规定填好操作记录表。' W7 N0 W' i2 d% q [   2、液化石油气压缩机装车作业 8 k8 e& I' v6 W+ }. L% h  ①气相系统:开通罐车气相管至压缩机入口管路的阀门;开通压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。 " v, e+ V$ z, I. {( H  ②液相系统:开通罐车液相管至出液储罐的出液管路的阀门。 3 C* Y( F* M1 A, B" j% h! Y  ③通知运行工启动压缩机。 . v3 O; ^# X# K' T/ y4 P# F( ^& t  ④待出液储罐气相压力高于罐车0.2MPa~0.3MPa后,液体由出液储罐流向罐车。当罐车液位达到最高允许充装液位时,及时通知压缩机运行工停车,关闭罐车液相阀门和出液储罐的出液管阀门。 ; Y) h2 h1 j8 K" H, D3 b! W! H0 w  ⑤关闭罐车气相管至压缩机入口管阀门,关闭压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线,盖上快装接头盖,取出防滑块。开走罐车,装车作业结束。 % |! q6 x) i# i; I% L5 d  ⑥按规定填好操作记录表。 5 h; b! ?0 X* n6 ]) i0 U" v  3、液化石油气泵卸车作业) g9 P4 R8 X+ y) Q6 T0 D) e0 n$ l   ①气相系统:开通罐车气相阀至接收储罐气相管路的阀门。 ; f- I. P6 g) l5 L  ②液相系统:开通罐车液相阀至泵进口管路的阀门;开通泵出口至接收储罐进液管路的阀门。! ~/ V' ?! A+ a. Q4 t* E! F   ③通知运行工启动液化石油气泵。 X0 D: T& l& z9 v. r. i+ h  ④液体由罐车流出经泵加压后流向接收储罐,当罐车液位将近回到零位时,通知运行工停泵,关闭罐车气相阀门至接收储罐气相管路的阀门,关闭罐车液相阀门至泵进口管阀门,关闭泵出口至接收储罐的进液管阀门。关闭罐车紧急切断阀,泄压后拆卸软管和静电接地线,盖上快装接头盖,取出防滑块。开走罐车,卸车作业结束。0 ^7 v$ L4 l3 V4 D2 ^   ⑤按规定填好操作记录表。" m8 q+ ?2 H& c7 J9 N   4、液化石油气泵装车作业 . Y7 y2 ], h$ X- A8 `. u  ①气相系统:开通罐车气相阀至出液储罐气相管路的阀门。 + H" ]6 A1 r, K4 G. M6 `  ②液相系统:开通出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门;开通泵出口至罐车液相管路的阀门。 5 O+ m3 R) p' k  ③通知运行工启动液化石油气泵。5 B" U7 D3 b& Q, s   ④液体由出液储罐流出经泵加压后流向罐车。当罐车液位达到最高允许充装液位时,通知运行工停泵,关闭罐车气相阀门至出液储罐的气相管路的阀门,关闭出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门,关闭泵出口至罐车液相管阀门。关闭罐车紧急切断阀,泄压后拆卸软管和静电接地线,盖上快装接头盖,取出防滑块。开走罐车,卸车作业结束。 ) \( B% Z. g# c; D' B2 b  ⑤按规定填好操作记录表。 9 E3 M V( J9 t, l3 Y& b! C  三、巡回检查: 1 D4 E( M; H+ H P6 w8 E  1、检查卸车作业和装车作业的液流方向是否正确。+ s; p5 |8 F7 P, c# X   2、观察罐车和储罐的压力、液位和温度有否异常。$ ]% q h' u$ q% d   3、检查压缩机气液分离器,应无液或液位在安全位置以下。3 q2 i7 y1 [# G: ?) m   五、注意事项 & Y$ y5 b0 l ^9 R  1、检查压缩机气液分离器的液位,如有积液应及时排尽液体。 ) Z; U _ P- g. | p  2、罐车在装、卸过程中,驾驶员、押运员必须在场配合机泵、储罐操作人员共同做好装卸操作工作,同时应注意罐车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现象。 - x: W7 o+ l8 m: {, u+ Z  3、作业时和软管泄压时,不许发动汽车和鸣电喇叭。) e7 F8 t6 Q2 a: _   4、运行工操作时戴好手套,装卸软管时必须关好阀门,而且管口不许对人,以防被液化石油气冻伤。 - [3 X5 K5 j! ?4 }/ ~  5、遇到雷雨天气,附近有明火、火灾,卸车压力异常,压力差大而无液流或液面不降低,设备、软管发生故障及安全附件失灵时,应立即停止卸车作业。 5 k6 Y, V" Z1 m9 M, B  6、罐车卸车后的余压应不低于0.1MPa,且罐内余液量应不少于最大充装量的5%。+ i& _; w4 [5 C; s% i   7、司机必须检查罐车装卸操作箱内阀门已关好,且所有与罐车连接件彻底分离后方可驶离卸车台。4 A* q8 W3 w' v& R   六、异常情况紧急停车处理程序 4 o. q5 q p+ R+ F$ j  1、发现异常情况,必须立即停止装卸车作业。 4 {/ o2 K, y2 O: L0 A  2、必须立即关断罐车气、液相紧急切断阀和气站的有关阀门,切断气源。 9 V; M4 M9 G, u1 J& F  3、如果发现大量泄漏液化石油气,应立即报警“119”和切断一切火源、热源。 ! j% k' k: Z8 N% s, w' s, g  4、如果因泄漏液化石油气发生火灾,在保证人员安全的前提下,应设法切断液化石油气气源,用灭火器扑火,用消防水冷却罐车和储罐,控制事故进一步扩大。
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