工业上SKF轴承的损伤与判断方法

磨界之神

工业上SKF轴承的损伤与判断方法 ! ^0 V, w5 g: T1 H1 D; B+ j关于轴承的损伤状态如：滚子轴承的套圈、挡边的卡伤，作为原因可考虑，润滑剂不足、不适合、供排油构造的缺陷、异物的侵入、轴承安装误差、轴的挠曲过大，也会有这些原因重合。今天我们看一下工业上SKF轴承的损伤。 ' p- a* F/ Y9 R/ g因此，仅调查轴承损伤，很难得知损伤的真正原因。可是，如果知道了轴承的使用机械、使用条件、轴承周围的构造、了解事故发生前后的情况，结合轴承的损伤状态和几种原因考察，便可以防止同类事故再发生。 轴承的判断： 轴承是否可用的判断，主要是考虑轴承损伤程度、机械性能、重要性、运转条件、至下次检修的期间而决定。如果有下述缺陷则不能再使用，必须更换新轴承。内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹或缺口。 " i% v- n, |/ y1、套圈、滚动体任何一个上有断裂。 : j0 v6 \" i6 V$ M% o 2、滚动道面、挡边、滚动体上有显著的卡伤。 $ T* b- w; e; _( O) h3、保持架磨损显著或者铆钉显著松弛。 7 Z* x# o d, Q2 Z4 w ; A7 R2 f% j& O( W$ X- ?4、滚道面、滚动体上有锈，有伤。 4 n5 ?; X" H( m! {. d3 k& f5、滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕。 . V; y7 x! L3 v) U0 I, J$ x ( \1 b9 Q) [* W2 r6、内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变。 7、因热而造成的变色明显。 ' Q+ X, f" D. [+ A; P + J# b3 S b% E1 Z# c: ^0 g t8、封入润滑脂的轴承，密封圈或防尘盖的破损明显。