轴承材料

磨界之神

轴承材料 , Q4 A% [ J9 N# {4 ^3 h轴瓦或轴承是滑动轴承的重要零件，轴瓦和轴承衬的材料统称为轴承材料。由于轴瓦或轴承衬与轴颈直接接触，一般轴颈部分比较耐磨，因此轴瓦的主要失效形式是磨损。轴瓦的磨损与轴颈的材料、轴瓦自身材料、润滑剂和润滑状态直接相关，选择轴瓦材料应综合考虑这些因素，以提高滑动轴承的使用寿命和工作性能。 ) g9 P6 [5 p4 X, G* r& x$ {4 d; s3 ~ 轴承的材料有： - L3 e2 U/ o$ Z* _. P; H + e# X& k6 y# Y* [* {! P2 A* G) N 1）金属材料，如轴承合金、青铜、铝基合金、锌基合金等； 　　 # d& C9 |+ c6 I U$ A8 l 2）多孔质金属材料（粉末冶金材料）； # P$ h, V% v9 d* E/ x! Y( T　　 f8 T6 a, ]! { S; K; j3 l/ m7 L- ] 3）非金属材料。 4 A$ W3 C0 N' i2 B & G3 Z" v8 o" S. u$ o 其中: 1 F' a( b% q7 N5 S! f) l* J 轴承合金: 轴承合金又称白合金，主要是锡、铅、锑或其它金属的合金，由于其耐磨型好、塑性高、跑合性能好、导热性好和抗胶和性好及与油的吸附性好，故适用于重载、高速情况下，轴承合金的强度较小，价格较贵，使用时必须浇筑在青铜、钢带或铸铁的轴瓦上，形成较薄的涂层。 & j" F& e$ E+ Q L' a! ` * F9 Y* e+ N0 ^1 Z8 U 多孔质金属材料: 多孔质金属是一种粉末材料，它具有多孔组织，若将其浸在润滑油中，使微孔中充满润滑油，变成了含油轴承，具有自润滑性能。多孔质金属材料的韧性小，只适应于平稳的无冲击载荷及中、小速度情况下。 . [5 h j4 B( a 轴承塑料: 常用的轴承塑料有酚醛塑料、尼龙、聚四氟乙烯等，塑料轴承有较大的抗压强度和耐磨性，可用油和水润滑，也有自润滑性能，但导热性差。