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车床车沟槽操作

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发表于 2011-6-11 11:39:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在零件上设置沟槽,一是为了便于后序的加工,如车床车削螺纹j退刀槽、磨削加工的越程槽等;车床二是保证零件在装配时,轴向定位的准确性,如轴肩槽;车床三是为随意移动或紧固用的T形梧和燕尾槽等;车床四是在相互移动的配合面上,设置不同形式的润滑槽,以及起密封或防尘作用的密封槽和防尘槽等。: [9 y4 r6 c0 Y7 i% O
沟槽的结构形式有矩形槽、成形槽、斜淘槽和端面槽等。根据沟槽部位,可分为外沟槽和内沟槽。/ y+ C- }* G6 `9 f
矩形槽的切削:
9 {2 J! }7 ^/ {1 Z; A* k在车削矩形槽时,车槽刀的几何参数和安装方法与切断刀大体相似,它们同样具有两个对称的刀尖、副偏角和副后角,主J削刃与工件轴线平行。/ F! R4 a3 @2 {
切削矩形槽的基本方法是:
& r) ~6 m' ?1 I7 f7 j1)在切削较窄的矩形槽时,主切削刃宽度与沟槽的宽度相等,刀头长度略大于槽深,车刀一次直进车出。
* w; d, s: U( x, L5 c2)车削较宽的矩形槽,可用较窄的切槽刀,分几次左右窜刀粗车,在槽底面和两侧面留出余量后,用精车刀车至尺寸。. @# N: ^4 b2 L- L) X
成形槽的切削:5 }3 J. q" F* [5 H. {8 t: m7 X( k
成形槽包括圆弧槽和梯形槽等。
5 t  a* R, S$ F+ ]' D7 \1)较窄的圆弧槽或梯形槽,将车槽刀刃磨成与成形槽的形状和尺寸相同的形式,一次横向进给车出。& Z7 R0 r% [9 |, ~# W  ~+ }
2)较宽较深的成形槽,特别是内孔的成形槽,由于受到车刀刚度的制约,往往采取以下两种方法:1 D7 H1 u! z( f. d* X
①分两步切削。一般是先用切槽刀车出直槽,然后用成形刀车削成形。! B, q! _3 a5 b: C' t' E8 z
②左右窜刀进给或斜向进给。车床当威形槽特宽特深时,可在中滑板横向进鲐的同时,摇动小滑板,使车刀作或左或右的微量移动,形成单面切削的左右窜刀进给;或在中滑板横向进给的同时,摇动小滑板,使车刀沿一个方向作微量移动的单面斜向进给。粗车后留有综量,再用精车刀车至尺寸。
( I9 M% \) c# {' J斜沟槽的切削:; i3 c! e7 A1 t2 N
斜沟槽是用于同时磨削圆柱面和端面的越程槽,形成圆柱面和端面两个方向的空刀。0 t* \! B3 q3 C, t4 M/ q
斜沟槽分直线形和圆弧形,一般倾斜度为45。,车床切槽刀具有内孔车刀的特点,应当根据沟槽圆弧的大小,在切削刃各部,都应磨成相应的圆弧后角。
% q- @+ _0 N5 C% f( u; ?# A2 g切削时,将小滑板转到450,用小滑板一次切削成形。
4 o, Q+ {' m! |端面槽的切削:
/ h; A0 }) \5 ]! J! [" k切削端面槽的切槽刀,具有外圆车刀和内孔车刀的综合特性,内外两个刀尖,一个相当于外圆车刀,车床另一个相当于内孔车刀。车床因此,应根据它们各自的切削特点.刃磨切槽刀。, T" K" d9 q4 x6 V* g
(1)车端面直槽端面直槽切槽刀的几何形状。车床车刀外侧刀尖。相当于车削内孔,因此它的副后面应按端面圆弧的大小,磨出相应的圆弧形副后角R,以防止副后面与外槽面相碰。8 u! t) O) l% z: \3 K, Z/ k% X
(2)车T形槽车T形槽,应用三种车刀分三步进行:
1 V! W2 C) d9 p! W8 D1)用端面直槽切槽刀,纵向进给,车出端面直槽。6 x& T% ~) a* I) N, e: k* [- W" O
2)改用弯头右切槽刀,如同车内孔直槽,车出外侧沟槽。# _: {% Z8 ?  \8 ^9 V( ~
3)用弯头左切槽刀,车出内侧沟槽。5 Y% A% W8 i8 G5 H( w+ `  T
(3)车燕尾槽车燕尾槽的步骤和方法与切削T形槽的方法基本相同,也用三种车刀分三步进行,即先车端面直槽后,分别使用左、右斜面成形刀,使燕尾槽成形。& S: u: b- W& }  o, [0 f; J+ z8 Y3 @
在车削T形槽和燕尾槽时,车削外侧的切削刃,也应按照内孔车刀的原则刃磨。车床又由于端面直槽的宽度有限,左、右弯头切槽刀和左、右斜面成形刀的刀杆较细,刀头的强度较差,所以应适当减小进给量,并随时观察排屑状况,及时清除。车床在使用高速钢车刀时,也应降低切削速度,并加注切削液。
) @! v7 G; `: Q9 ~9 D7 b4 F文章关键词: 车床 机加工
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