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1、新品不经选配
2 T" o. @ [4 \) z" V 换装汽缸套活塞必须检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号,装用的缸套和活塞必须使二者的尺寸分组代号相同,以保证标准的配合间隙。
: b8 |% j4 E/ ?* g1 K 2、 汽缸间隙测量不准
+ k7 s3 `! p* O9 T1 h 测量时规定以椭圆长轴方向的间隙为准,即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。这样测量比较方便、准确。
4 z9 e4 R5 u+ _( e! G' g 3 、明火加温活塞
' |) B, i. ^% }3 l 明火直接加热活塞,活塞各部分薄厚不均,热胀冷缩度不一,容易引起变形,如达到一定高温,自然冷却后金属组织会遭到损坏而降低耐磨性,使用寿命会大大缩短。" Y" O$ u/ s4 k5 a: `
4、 砂布打磨轴瓦
. w. }9 j! Q- b4 Z4 ~* B9 X* v 不少维修工为增加瓦与轴的接触面,就有砂布打磨轴瓦,因沙粒硬,合金软,打磨时沙粒很容易嵌入 合金里,发动机工作时加速轴瓦的磨损,缩短曲轴的使用寿命。5 ^6 |$ ~8 X- q5 j
5、 机油只加不换
3 ]0 _) R) O% y 使用过的油中机械杂质残留很多,即使放尽,油底壳及油路中仍存有杂质。: g6 _7 v5 k5 ]! C4 {- M
6、 润滑脂乱用乱涂
+ ]5 H7 U& N X: ]) u 有些修理工安装汽缸垫时,喜欢涂一层润滑脂在汽缸垫上,汽缸垫不但要求严格密封汽缸内所产生的高温高压气体,还要密封汽缸盖和缸体内的具有一定压力和流速的冷却水和机油,在汽缸垫上涂润滑脂,当汽缸盖螺栓拧紧时,一部分润滑脂会被挤压到汽缸水道和油道中,留在缸垫间的润滑油脂在汽缸工作时,高温高压燃气易从此处冲击,毁坏缸垫,造成漏气。此外润滑脂长时间处在高温状态下会产生积炭,造成缸垫过早老化变质, y* [) H! [6 n, |2 j5 i
7、 螺栓拧得太紧
: ?4 X& I$ a5 @ 预紧力过大会造成螺钉和螺栓折断或螺纹滑丝等。, w2 I& B/ Y: H% p& @
8、轮胎气压过高
6 A F; d* I3 m3 E 轮胎气压过高过低都会影响其使用寿命,同时也不利安全行驶。1 a2 U5 h! s: m* t( B; H
9、 水箱“开锅”骤加冷水
3 ~. N' N# a- x 骤加冷水,因温差过大,将会导致缸盖和缸体“炸裂”。因此,使用中一旦发现水箱“开锅”,应采取应急措施,确保发动机冷却水自行降温。; F: x1 j) |$ a- l% q( u% ]
文章关键词: 工程机械 |