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柴油机起动困难原因分析与排除方法

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发表于 2012-11-4 19:59:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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所谓起动困难,是指柴油机在环境气温5℃以上连续起动三次以上仍不能起动,为该机起动困难。
  p6 K! [$ |/ I, N) ]3 }- r柴油机起动困难常见原因:5 V: |9 U6 p* g- m  L; O6 o% e- J! p
1、蓄电池电量不足或本身电瓶容量不足
+ c+ O! V4 K( u在起动时,造成起动机起动无力的情况。相关诊断为:利用汽车上的仪表板所显示的仪表灯显示或采用万用表进行检测,如在没有万用表的情况,可采用鸣喇叭,听其声音大小,声音小或是没有声音,在接线良好的基础上,可认为蓄电池电量不足或是没电;或是开车大灯,看灯光强弱进行判断;或采用蓄电池的正极对地跳火所溅出的电火花进行判断,如火花较弱,则认为蓄电池电量不足,此时应当对蓄电池进行充电处理;6 [# g! G! t2 V1 C8 W! `' u# \
2、供油系统存在故障:
! }' {# z* c, U①油箱内无油或油箱开关未打开,油箱开裂、碰瘪1 e7 R6 D' U6 z# T4 q! U
②柴油品质差,柴油中含水较多& F1 A5 s( B  p9 o: L
③在环境温度低于5℃时,采用的机、柴油牌号不当,造成机、柴油粘度较大,柴油机曲轴起动阻力矩较大,难以起动
0 ^' U( q0 B3 @& x; `! Y1 D④柴油机柴油滤清器堵塞/ r6 I6 q+ s, @$ _; `
⑤供油系统中有空气,造成供油不畅
9 Y. Z0 A2 D/ _' [⑥供油提前角不正确,供油量不足,无法起动
& L3 P8 ]6 w6 f: U; \2 }. z* R⑦喷油器损坏,喷油压力低,滴油、雾化不良1 p6 k; H8 v9 K. u! Z$ y# j
⑧高压油管接头密封不严或高压油管损坏漏油,无法起动7 O2 _) `8 I8 L, w; E: g' P3 }3 d
⑨喷油泵存在故障:如出油阀、柱塞偶件磨损、出油阀弹簧、柱塞弹簧断裂等造成喷油泵不供油。
2 l$ @' N3 d7 V* F) }( M文章关键词:
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