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无奈人生

我是新手 刚学磨床2个月 师傅带我出徒后就不干了 我们主要是磨汽车轴 我现在一小时能磨3条是分两次进刀 有时候还要3刀 但老师傅们他们都是一刀直接磨到位 我也试过废了好几根 打个比方这根轴我定位到120正好到尺寸 但是换了一根轴可能要125 也可能才115就够尺寸了 问他们怎么操作的 人家总是含糊的说 我是二班 白班的6小时能磨40根 我10小时才磨30根  大神们 谁能帮帮我

虹山工具

老弟：有师傅有好处，没有师傅也有另外的好处，师傅带会入门块一点，但也会学到他的毛病，真正的高手除外，这种人很少，那是不一样的，自己钻研得到的技术往往是深刻的，自己钻研会去真正的看书，独立的钻研，入门自己就可以的，真正的提高考不了别人，修行在个人就是这个道理，上磨削技术论坛也是个好的方法毕竟这里集中了部分全国的磨削爱好者，中间也是有若干的真正高手的，一般的问题你就自己琢磨着搞定吧，有点难度的问题你再上坛子发问大家吧，我想什么样的问题都能搞定的，你师父抛你而去，磨削论坛就是你的新学校。

熊熊

切磨，还是打走刀，检查沙轮没修好，进刀没感觉
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圆锥滚子无心磨

师傅领进门，修行靠个人！

jason2659

汽车轴的话，一般都是凸轮轴，所以肯定是切入磨。
2 |! s' g2 I* s% _4 j8 b你说的太笼统了。我只能根据你的现状给点建议
原因：
, G3 y) a9 [! M- `. Q你定位一个坐标的话，随着砂轮的磨耗肯定会有改变的。尺寸肯定会变化。

解决方法：
一刀磨是可以的，分为4个阶段 粗磨，荒磨，精磨，无火花磨削，你看有没有这样的设置。
4 Y. u; i8 G0 e% S另外需要你掌握好修砂的频率。

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批量的加工细长轴要点是夹持要牢固，顶尖孔润滑要好以便于吃刀较大，砂轮打得粗，留几丝的精磨余量就可，看你对磨床的稳定性的把握了，不要盲目的图快，下余量要用逐段的切入磨削法，留几丝余量用纵向磨削法保证尺寸，若粗糙度要求高，就分两次粗、精磨，干活又快又好也是一种技术，我专门做过研究它用若干的要点需要把握，没有干过的人通通的都瞎掰，慢慢交流吧，小老弟！！！！