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本所某大功率合成设备用散热器(图1)，该结构的散热器体积较大，壁厚相差大。曾采用盐浴钎焊(外协)加工，但发现焊后清洗困难且清洗后的散热器易吸潮而引起腐蚀。 图1　散热器示意图 　　氟化物钎剂具有不吸潮，钎渣难溶于水，去膜能力强，钎缝致密性好，钎焊接头耐蚀性好等特点［1］，但钎剂配制质量的好坏直接影响钎焊质量 ...

热喷涂(焊)是一种对机械零件进行表面处理、防护和修复的新工艺。对提高零件耐热、耐磨、耐腐蚀性能或代替优质材料来制造耐热、耐磨、耐腐蚀性零件，对延长零件的使用寿命、修复零件尺寸，都有其重要的意义。它广泛应用于机械、石油、矿山、造船、航空和航天工业中。    热喷涂(焊)的材料很多，按材料的形状可分为 ...

序言 随着现代工艺技术的发展，钎焊得到了迅速的发展，无论在钎焊工艺方面，还是钎焊材料方面都有新的发展，在制冷设备中，换热器的制造及制冷循环管路的连接都将用到钎焊，钎焊焊接接头数量多，直径变化范围大，焊接质量将直接影响制冷设备的性能及制冷效果，因此，无论任何公司对钎焊都比较重视。 在钎焊中，如果没有正 ...

序 言 目前感应钎焊连接已广泛应用于航天航空，电子和医药等领域。它较适合于钎焊钢，铜合金，不锈钢，高温合金等具有对称形状的焊件，特别适用于管件的套接，管子和法兰，轴和轴套等类似接头形式的连接。该方法节能环保无污染，效率高，劳动强度低，因而实用前景非常广。然而，由于生产工作当中，经常会遇到非对称和复杂 ...

一、概述 首钢制氧厂从西德林德公司购入的3万m。的制氧机组全套设备总重量约2200t，80多万件。仅铝合金管道就有11种之多，其空分装置冷箱内的铝合金管道材质等级为K级，设计温度为-195～150℃，管道从φ25mm到φ100mm共98条管线，长度累计3470多m，仅管道接头多达：3200多个。 1.物理性能 铝及其合金的导热性强而热容量 ...

1　前言 　　自80年代初以来，随着我国国民经济持续增长，机床行业也得到了高速发展，生产工艺也逐渐向国际水平看齐。我公司在全国机械行业率先全面引进美国VERSON公司全钢压力机的技术，机械压力机大型构件由以前的铸件转向了焊接结构件，焊接技术水平也相应得到了提高，由以前浪费大、效率低的手工电弧焊转向了效率明显提 ...

　　电火花表面强化技术是直接利用电能的高能量密度对金属表面进行强化的工艺，它是通过电火花放电的作用，把作为电极的导电材料熔渗进金属工件的表层，从而形成合金化的表面强化层，使工件表面的物理，化学性能和力学性能得到改善。例如：采用WC、TiC等硬质合金电极材料强化高速钢和合金工具钢材料的工件，强化表面能形成 ...

　UC3637（2637，1637）芯片是美国Unitrode公司开发的用于单向或双向PWM调速的电机控制芯片［1］。当其用于代替传统的驱动控制器时，具有使用元件少、成本低、高效等一系列优点，特别适合焊接中有送丝要求的电机控制，如在CO2气保焊及埋弧自动焊中，要求能正向送丝和反向抽丝，这时使用UC3637芯片作为核心控制芯片就显得十 ...

试验材料和条件    在本试验中，对等厚/不等厚/同材/不同材钢板进行了激光拼焊试验。激光器使用的是CO2快速轴流气体激光器。聚焦透镜焦距为220mm，工艺辅助气体为氦气。激光的输出模式为Q模。试验用钢的性能数据见表1所示：     在本研究中，分别进行了同厚/同材，同厚/不同材，差厚/同材， ...

汽车焊接生产线是汽车制造中的关键，焊接生产线中的各种工装夹具又是焊装线的重中之重，焊接夹具的设计则是前提和基础。设计工装夹具时，不仅要考虑生产纲领，还必须要熟悉产品结构，了解钣金件变形特点，通晓工艺要求等诸多内容。 汽车制造四大工艺中，焊装尤其重要，而在焊装的前期规划中，车身焊接夹具的设计又是关键环 ...

1　焊条使用中的问题 　　焊条是生产中使用最多的焊接材料，通常，焊条熔化到一定长度就得丢弃，另换焊条。丢弃焊条的长度越短，焊条利用率越高，电能和材料浪费就越少。无疑，合理使用焊条，缩短焊条丢弃长度，可以节约电能和材料。　　焊接中，焊工常采用比正常值大的电流来提高焊条的焊接速度，由于焊接电流过大，产生的 ...

激光焊接技术以其较高的能量密度、较快的焊接速度、较高的电弧稳定性和优质的焊缝成型在汽车车身制造过程中得到广泛应用，激光焊接技术的使用使车身的前撞、后撞、侧撞都能符合较高的设计要求，但在产品设计过程中，对焊接接头的设计和焊缝质量的评价标准以及焊后焊缝的返修也相应提出了更高的要求。 从20世纪80年代开始， ...

为了生产出造型美观、质量好、成本低的新品驾驶室，东风公司在工艺上选择了全新的顶盖分块上线装焊技术，经过2年多的生产实践检验，其工艺选择是合理的，与设计纲领是相适应的，达到了设计预期目标。同时，也使东风公司高顶双卧驾驶室装焊水平达到了国内同类车型先进水平。 D310系列驾驶室有一排半标准型、加长型、高顶双卧 ...

激光填丝焊接铝合金不但可以保持激光焊固有的优点，如能量集中、变形小等，还可以降低对接焊时的间隙裕度，减少焊接缺陷，提高接头性能等，从而扩大铝合金薄板激光焊接在航空航天工业中的应用。 铝合金是航空航天工业中的主要结构材料，它不仅具有高比强度、高比模量、良好的断裂韧性、疲劳强度和较低的裂纹扩展速率，同时 ...

1　引言 　　为适应电冰箱压缩机大规模生产的需要，我们开发研制了压缩机密封壳体全自动焊接机，实现了密封壳体焊接的全自动化生产要求。该设备采用可编程序控制器(PLC)控制、气压驱动、直流调速、自动气体保护焊、双机械手搬运、仿形靠模等技术，并设置了气压不足、水压不足、断丝、气体保护、料满、仿形轮脱开等各种报警 ...

为了保证功能的需要，立柱必须有一定的刚性和缓冲性能，在侧向冲击时保证人身安全。如果采用传统的冲压成形方法就需要另外设计加强筋，而采用拼焊技术，可先将两块不同厚度的钢板拼焊成一块整板，然后冲压成型。     在激光拼焊工程中，可以调整焊缝的位置来满足成型需要，强度和硬度可以抵抗侧向的冲撞， ...

前言     长输管道作为远距离油气输送的主要方式，随着我国能源工业的发展和能源结构的调整，管道工程建设迅猛发展。截止2003年底，输油气管道累计长度45865Km，居世界第六位；其中原油管道15915 Km、天然气管道21299 Km、成品油管道6525 Km、海底管道2126 Km。“西气东输”、“冀宁联络线”、“陕京二线” ...

在汽车生产中激光焊接剪裁坯板新工艺在轿车车身制造中的推广使用是先进制造技术应用的一个范例，目前世界各大汽车制造厂均采用激光焊接及剪裁技术。    汽车车身主要是由一些薄板构件组成，由于多数冲压件形状不规则，冲剪下料时板材废料占有相当大的比例。象批量剪裁制衣一样，剪裁坯板焊接可使板材利用率 ...

　　在汽车制造工艺里，焊接是汽车装配流水线上一道不可缺少的工序。通常来讲，车身焊接主要有电阻电焊、缝焊、二氧化碳焊等方式。在零件焊接上，应用到的焊接技术还有闪光焊、电子束焊、电栓焊、脉冲焊、摩擦焊等等。近年来，世界上最新出现了激光焊接技术，并且发展得很快，目前我国只有大众车系采用了激光焊接这种先进的 ...

　　从1954年人造金刚石诞生起始，金刚石工具的应用日益广泛，其中，石材加工行业的金刚石锯片是耗用金刚石的最大领域，其耗用量约占全国人造金刚石总产量的90%。据国内外统计资料估计，目前世界上工业金刚石70%左右用于制造石材加工工具，其中占绝大多数的是金刚石圆锯片。 　　 　　在金刚石圆锯片的使用过程中，金刚 ...

焊装工艺在汽车白车身制造中起着重要的作用，随着产品需求多样化的不断提高，焊装线的设计、制造都面临着很大的挑战，为此，本文就焊装线结构和夹具的选择阐述一些观点。 随着汽车制造技术的飞速发展，焊接技术在汽车白车身的生产中，起到了越来越重要的作用。在我国，焊装车间工艺设计的主要难点在于焊装生产线的设计 ...

实现汽车生产的自动化，焊接技术的应用和发展起着重要的作用。激光焊接焊接速度快、热影响区小、焊缝组织细化、焊接变形小、适应性强，能很好地满足汽车工业对焊接的要求。 LWY400P型激光焊接机 激光焊接是依靠偏光镜的反射作用，将激光光束反射后汇聚于聚焦装置，从而使得聚焦点上蕴含着巨大的能量，如果将焦点移近工件， ...

　　钢结构具有自重轻、建设周期短、适应性强、造型美观、维护方便等优点，其应用越来越广泛。钢结构的发展与钢产量紧密相关。我国已经成为世界产钢大国，2005年中国生产钢已突破3亿吨，其中钢结构的产量高达1.4亿，能源、交通、冶金、机械、化工、电力、建筑及基础设施建设等领域的钢结构产业已成为国民经济建设的支柱。 ...

　　新技术在钢结构焊接中的应用 　　1焊接方法 　　钢结构行业于20世纪40年代引入焊条电弧焊，50年代中期从前苏联引进埋弧焊接技术，70年代以后，由于建筑钢结构箱形构件以及中厚板的广泛使用，又陆续试验并成功应用实芯焊丝和药芯焊丝CO2气体保护焊，埋弧双丝焊、埋弧三丝焊，熔嘴电渣焊、螺栓焊等焊接技术。 　　CO2 ...

　　新技术在钢结构焊接中的应用 　　3低合金高强钢焊接技术 　　2004年，低合金高强钢ASTMA913Gr60(相当于Q420)在北京新保利大厦工程成功使用，经过两年的发展，目前，国内已有数个钢结构工程使用高强钢，如国家体育场(鸟巢)使用国产Q460E-Z35钢，最大板厚110mm，国家游泳中心(水立方)工程使用国产Q420C钢，中央电视台新 ...