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焊接技术论坛 今日: 0|主题: 1209|排名: 44 

  • 龙门式激光MAG焊在车顶通长板焊接中的应用(一)
      序言   传统轨道车辆客车钢结构车顶板一直沿用分段搭接的方式,焊缝包括中顶板及中顶板弧形搭接焊缝,共20多段,每段长2.9m;中顶板与通长侧顶板的搭接长直焊缝,共计2段,每段长25.5m。采用的焊接方法是手工CO2气体保护焊,其特点为:速度慢,效率低[1、2]、外观不美观、焊工劳动强度大。为改变这一落后状况,南车 ...
    0488 HEATS 发表于 2010-9-12 焊接技术论坛
  • 龙门式激光MAG焊在车顶通长板焊接中的应用(二)
      譬如,控制器面板上显示“Y=+0.1mm,Z=-0.3mm”信息表示激光条纹中心点相对于焊缝正确位置在垂直方向向下偏移0.3mm,在水平方向向左偏移0.1mm。如果想让传感器相对于焊缝始终有这样一个偏移量,请同时按下Laser和Seam按钮,起用传感器的示教(Teach)功能,则该位置被视为焊枪相对于焊缝的基准位置。跟踪过程中传感器在该 ...
    0471 HEATS 发表于 2010-9-12 焊接技术论坛
  • 怎么判别激光焊机的参数是否属于先进
      对激光焊接的质量产生直接影响的参数包括:激光脉冲的能量、激光束光斑直径、激光脉冲的频率、激光的脉宽、激光的脉冲波形、被焊材料的相对光吸收率、焊接速度、保护气体等。   激光脉冲的能量:是指单个激光脉冲能最大输出的能量,单位是J(焦耳)。这是激光器的一个主要参数,它决定了激光器所能产生的最大能量,按 ...
    0393 HEATS 发表于 2010-9-12 焊接技术论坛
  • 各种焊接方法及设备(等离子切割)
    60  试述等离子弧切割的基本原理。 等离子弧切割是利用高速、高温和高能的等离子气流来加热和熔化被切割材料,并借助内部的或都外部的高速气流或水流将熔化材料排开直到等离子气流束穿透背面而形成割口的一种电弧切割方法。 等离子弧柱的温度高,远远超过所有金属以及非金属的熔点,因此,等离子弧切割过程不是依靠氧 ...
    0396 HEATS 发表于 2010-9-12 焊接技术论坛
  • 焊接铝材应考虑的因素(一)
      如果你要在家或者车间焊接铝材,那么首先我们需要澄清下面一些被大众误解的东西:1.你至少需要拥有一台价值4000美元的焊机和高超的焊接技巧来焊接铝材;2.不需要练习就可以完成效果很好的焊接作业;3.你需要购买适合铝材焊接的昂贵焊枪。   事实是,在经过训练,使用适合的焊接设备,进行正确的参数设置情况下,紧凑 ...
    0421 HEATS 发表于 2010-9-12 焊接技术论坛
  • 焊接铝材应考虑的因素(二)
      3.进口和出口引导装置——设计来避免焊丝刮伤。   4.接触头——使用在铝材焊接的接触头有更大直径的开口,因为在铝丝升温时,产生的膨胀比钢材多。因此,铝丝专用接触头的尺寸在小得足够保持电接触的同时,又足够允许膨胀。   装载焊丝到焊机   这里有一个正确装入铝丝的窍门,(同样适用钢制焊丝)对装载铝焊丝 ...
    0458 HEATS 发表于 2010-9-12 焊接技术论坛
  • 奥氏体不锈钢的焊接特点及焊条选用浅析(一)
      不锈钢是指主加元素Cr高于12%,能使钢处于钝化状态、又具有不锈钢特性的钢。不锈钢根据其显微组织分为铁素体型、马氏体型、奥氏体型、奥氏体+铁素体型和沉淀硬化型不锈钢。奥氏体不锈钢通常在常温下的组织为纯奥氏体,也有一些为奥氏体+少量铁素体,这种少量铁素体有助于防止热裂纹。   一、奥氏体不锈钢的焊接特点: ...
    0451 HEATS 发表于 2010-9-12 焊接技术论坛
  • 奥氏体不锈钢的焊接特点及焊条选用浅析(二)
      二、奥氏体不锈钢的焊条选用要点:   不锈钢主要用于耐腐蚀,但也用作耐热钢和低温钢。因此,在焊接不锈钢时,焊条的性能必须与不锈钢的用途相符。不锈钢焊条必须根据母材和工作条件(包括工作温度和接触介质等)来选用。   1、一般来说,焊条的选用可参照母材的材质,选用与母材成分相同或相近的焊条。如:A102对应0Cr19N ...
    0415 HEATS 发表于 2010-9-12 焊接技术论坛
  • 国内外硬质合金堆焊焊丝对照表
    中 国 美 国 日 本 瑞 士 德 国 牌号 AWS J.W.HARRIS 神钢 WEL neis UTP DIN THYSSEN   RCoCr-C Cobalt Alloy 1 HF-1R TIG-S11 Hard 97C UTP Cobalit AF 701 MF20-55-ctz AKRIT Co 58/G HS112 RCoCr-B Cobalt Alloy 12 HF-3R TIG-S33 Hard 97A UTP Cobalit AF 712 MF20-50-ctz AKRIT Co 50/G HS111 RCoCr-A Cob ...
    0560 HEATS 发表于 2010-9-12 焊接技术论坛
  • 金属材料的可焊性
      金属材料的可焊性是指被焊金属在采用一定的焊接方法、焊接材料、工艺参数及结构型式条件下,获得优质焊接接头的难易程度。   钢材可焊性的主要因素是化学成分。在各种元素中,碳的影响最明显,其它元素的影响可折合成碳的影响,因此可用碳当量方法来估算被焊钢材的可焊性。硫、磷对钢材焊接性能影响也很大,在各种合 ...
    0395 HEATS 发表于 2010-9-12 焊接技术论坛
  • 焊剂的重要性和控制的可操作性
      1 焊剂的烘干保温控制   焊剂使用前首先按焊剂说明书的规定进行烘焙,这种烘干规范是根据试验和过程检验控制得到的、有质量保证的准确数据,这是一种企业标准,不同企业要求的规范也不同,其次根据JB4709-2000推荐的焊剂烘干温度和保持时间。一般焊剂烘干时,堆积高度不超过5cm.,焊材库往往在一次烘干数量上以多代 ...
    0327 HEATS 发表于 2010-9-12 焊接技术论坛
  • 焊剂的烘干保温控制
      焊剂使用前首先按焊剂说明书的规定进行烘焙,这种烘干规范是根据试验和过程检验控制得到的、有质量保证的准确数据,这是一种企业标准,不同企业要求的规范也不同,其次根据JB4709-2000推荐的焊剂烘干温度和保持时间。一般焊剂烘干时,堆积高度不超过5cm.,焊材库往往在一次烘干数量上以多代少,在堆放厚度上以厚代薄, ...
    0437 HEATS 发表于 2010-9-12 焊接技术论坛
  • 船舶焊接缺陷及其质量检验(一)
      1前言   产品的质量是企业的生命"良好的船舶建造质量是保证船舶安全航行与作业的重要条件"船体的结构强度要求焊缝保证一定的强度,能承受强风浪的冲击"如果焊接接头存在严重的焊接缺陷,在恶劣的环境下,就有可能造成部分结构断裂;甚至引起断船沉没的重大事故"据对船舶脆断事故调查表明,40%的脆断事故是从焊缝缺陷处开 ...
    0432 HEATS 发表于 2010-9-12 焊接技术论坛
  • 船舶焊接缺陷及其质量检验(二)
      2.6夹渣   焊后残留在焊缝中的熔渣"和气孔一样,由于夹渣的存在,焊缝的有效截面减小,过大的夹渣也会降低焊缝的强度和致密性"产生夹渣的主要原因是焊件边缘有氧割或碳弧气刨熔渣,坡口角度或焊接电流太小,或焊接速度过快"在使用酸性焊条时,由于电流小或运条不当形成/糊渣0;使用碱性焊条时,由于电弧过长或极性不正确也会 ...
    0381 HEATS 发表于 2010-9-12 焊接技术论坛
  • 电工钢焊缝质量优化
      电工钢生产中会出现焊缝断带问题,造成成品报废,严重时会造成轧辊损伤,此外由于焊接不良,轧后焊缝处出现许多小孔,影响后续生产使用。钢中Si含量偏高,现象更明显。分析认为焊缝断带的原因有:   1基板板形严重不良,造成焊缝处带钢对接不齐。   2带钢焊接时,光整效果不好,焊缝处存在台阶,造成诱因。    ...
    0443 HEATS 发表于 2010-9-12 焊接技术论坛
  • 焊接裂纹、变形与应力的控制(二)
      1)为防止焊接裂纹,主要采取以下工艺措施:(1)预热预热是防止裂纹的有效措施,预热温度的确定主要考虑钢材的焊接性,焊前应做如下试验。   a)根据钢材化学成分计算其碳当量。   b)用刚性拘束试验方法测定钢材裂纹敏感性。   c)不同热输入条件下测定焊接接头的力学性能(主要是冲击韧度),热影响区金相组织及硬 ...
    0495 HEATS 发表于 2010-9-12 焊接技术论坛
  • 焊接裂纹、变形与应力的控制(一)
      应力的存在,易使焊接区产牛裂纹,并影响机械加工精度和尺寸稳定性,对齿轮啮合质量和使用寿命是不利的。因此对精度要求高的齿轮构件降低焊接应力是十分重要的。焊接应力的消除应进行600℃高温回火,而轮缘先凋质后焊接的齿轮。焊后回火温度只能低于调质回火温度30~50℃。否则会影响材料性能下降,达不到强度和硬度要 ...
    0446 HEATS 发表于 2010-9-12 焊接技术论坛
  • 推凸质量对钢轨焊头使用性能的影响(一)
    成昆线K294+31和K297+33两处均为整体道床,直线线路,无病害,坡度1310 ‰~1316 ‰,于2000年12 月铺设,2003 年8 月发现钢轨断裂,钢轨为60kgPm,材质为U71Mn。K294+31 处为现场气压焊接头,297+33处为焊轨厂闪光焊接头。 1  断口及金相分析      钢轨试件外观形貌如图1和图2 所示。K294+31处试件长度260mm,轨腰 ...
    0369 HEATS 发表于 2010-9-12 焊接技术论坛
  • 推凸质量对钢轨焊头使用性能的影响(二)
      在K297+33试件的2个裂纹尖端(图2)、K294+31试件裂纹右侧的2个分叉裂纹的尖端(图1)和其它部位未发现其它裂纹源;K294+31试件裂纹左部尖端已接近轨头底面(图1),在沿轨头底面切割试件时试件自然分离,说明截取试件时未能保留左侧裂纹尖端,因此无法明确判断此处是否有另一裂纹源。但与K297+33试件对比,可见两裂纹形态相 ...
    0424 HEATS 发表于 2010-9-12 焊接技术论坛
  • 高效、快速的激光焊接技术
    如今,激光焊接应用于汽车白车身成为一种发展趋势,采用激光焊接不仅可以降低车身重量、提高车身的装配精度,同时还能大大加强车身的强度,在用户享受舒适的同时,为其提供更高的安全保障。 20世纪80年代中期,激光焊接技术开始被应用到汽车领域。自1993年大众汽车首次在车顶盖焊接中采用YAG激光焊接,如今激光焊接已经 ...
    0466 HEATS 发表于 2010-9-12 焊接技术论坛
  • 低合金钢用实芯焊丝和焊棒对照表
    中 国 美 国 德 国 瑞 典 瑞 士 荷 兰 日 本 GB AWS DIN THYSSEN ESAB UTP FILARC JIS 神钢 新日铁 ER55-B2 ER80S-B2 SG CrMo1   OK Autrod 13.12OK Tigrod 13.12 UTP A 641 PZ 6042PZ 6542       ER62-B3 ER90S-B3 SG CrMo2   OK Autrod 13.22OK Tigrod 13.22 UTP A 640 PZ 6043PZ 6543 &n ...
    0507 HEATS 发表于 2010-9-12 焊接技术论坛
  • 焊条焊芯和部分辅料的环境负荷影响评估(一)
      前言   目前,发展“循环经济”已经成为世界经济发展的主流。“循环经济”是一种以资源的高效利用和循环利用为核心,以低消耗、低排放、高效率为基本体征,符合可持续发展理念的经济增长模式,是对“大量生产、大量消费、大量废气”的传统模式的根本变革[1-5]。   材料作为经济发展的基础与先导,为社会带来了巨 ...
    0401 HEATS 发表于 2010-9-12 焊接技术论坛
  • 焊条焊芯和部分辅料的环境负荷影响评估(二)
    2 数据采集2.1 焊芯生产过程中的数据收集  焊芯的环境负荷可以近似看成钢铁的环境负荷。对于钢铁生产的环境负荷,有许多相关公开数据和报告[6]。对从钢铁冶炼到焊芯的每一个过程编号排序,收集环境影响因子即具体废弃物和排放物,以j代表环境影响因子,i表示废弃物和排放物的标准。钢铁的生产流程是:采矿(j=1)→洗矿 ...
    0425 HEATS 发表于 2010-9-12 焊接技术论坛
  • 怎样的波峰焊接是标准工艺(一)
      最近在现场遇到的特别关注是与底面装配的表面贴装电阻元件和顶面安装的连接器的桥接有关的焊接问题。在焊接方向线上的间隔近的焊盘桥接是存在多时的一个问题。在许多情况中,把焊盘从方形到圆形的设计转变可减少或解决该问题。另一种方法,使用非活性的、靠近在线最后焊盘后面的“掠锡”焊盘经常达到目的。   两种方 ...
    0436 HEATS 发表于 2010-9-12 焊接技术论坛
  • 怎样的波峰焊接是标准工艺(二)
      助焊剂、上助焊剂和预热   如图一中所说明的,助焊剂用来提高能量水平,改善要焊接的表面的可熔湿性。用来焊接电子的助焊剂范围从侵蚀性强的有机酸到传统的松香基材料到弱有机酸,低残留物、低活性、免清洗助焊剂。松香基助焊剂可能在侵蚀性上变化很大,取决于卤化物类型与含量。侵蚀性水溶性强有机酸助焊剂的残留物 ...
    0468 HEATS 发表于 2010-9-12 焊接技术论坛
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