汽车结构件焊接的质量控制（一）
国内外汽车生产企业对于这些汽车结构件的焊接都进行严格的规范管理。本文将介绍先进汽车生产企业如何进行汽车结构件焊接的质量策划、质量控制和质量分析，以帮助企业提高产品质量。
汽车结构件是汽车承载的重要零部件，典型的汽车结构件有汽车底盘的前悬挂总成、后桥总成、付车架总成以及汽车的钢圈总成等。这些零 ...
汽车结构件焊接的质量控制（二）
检验手段的配备。针对汽车焊接结构件的产品特点和工艺特点而确定合适的检测手段是关键。所谓合理的选择检测手段就是正确地分析测量误差，使检测手段的精度满足产品质量特性的要求；正确地分析测量速度，使测量手段的检测时间和检测频次满足生产节拍和每班产量的要求。因此，在汽车焊接结构件实际生产过程中，应配备尺寸 ...
焊接生产与研究中的信息化（一）
1.前言
信息自古以来就以语言、文字、图画等形式存在，自从计算机出现以后人们发现信息可以用数字的形式来表示，从而得以大量地存储、方便地处理、利用，因此计算机技术的飞速发展推动了各行各业的信息化。
网络技术的发展更加促进了信息化过程。企业内部局域网和互联网技术在国内发展很快，网络使得信息得以 ...
焊接生产与研究中的信息化（二）
我国在焊接应用软件研制方面，清华大学在上世纪80年代末就为中国石化总公司开发了“弧焊工艺专家系统”，哈尔滨工业大学为哈尔滨锅炉厂等单位开发了“焊接工艺专家系统”，现在他们对各自的软件系统不断地进行改版升级。太原重型机械厂作为原机械部焊接示范单位，曾经在厂内焊接处中建立了计算机应用科，开发了“数控切 ...
焊接生产与研究中的信息化（三）
3.3焊接机器人和生产自动化集成系统
据不完全统计全球工业用机器人已有100万台，其中焊接机器人占30%-50%。对机器人焊接过程控制的内容很多，就弧焊来说，包括；焊接参数的稳定、焊枪位置和姿态的确定、焊缝实时跟踪等方面，对控制的精度要求也越来越高。对于一台焊接机器人往往配有多种形式的传感器，需要同时处 ...
焊接生产与研究中的信息化（四）
4.2.3焊工技术档案管理和焊工技能的数字化
为了保证焊接质量,根据国家的或行业的规定，不管是手工焊焊工、自动焊焊工，甚至是焊接机器人的操作者，都要进行培训、经过考试合格后才能持证上岗，才能焊接在资格认可允许范围内的产品。这些规定与制定弧焊工艺规程的标准类似，各国、各行业均有所不同。因此，一个焊工 ...
汽车生产中的焊接技术（一）
焊接是现代机械制造业中一种必要的工艺方法，在汽车制造中得到广泛的应用。随着技术的进步，焊接新工艺、新材料、新方法不断运用在汽车制造中，镀层钢板、轻金属材料的焊接问题，高分子材料、复合材料、异种材料、特种材料对汽车焊接提出了新的挑战。而汽车焊接过程中的机器人与自动化技术使汽车焊接面貌大为改观。
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汽车生产中的焊接技术（二）
焊缝自动跟踪技术
焊接机器人缺少对工件的自适应能力，效果比较好的是用激光视觉传感器系统，它能够自动识别焊缝位置，在空间中寻找和跟踪焊缝、寻找焊缝起、终点，实现焊枪跟随焊缝位置自适应控制。但这种方法不太适合轿车底盘零件的焊接，因轿车底盘零件机器人系统的夹具允许机器人工作空间范围很小，根本不允许 ...
我国不锈钢焊材的发展现状
近年来，随着我国经济的高速发展，不锈钢的用量越来越大，不锈钢焊材的用量也越来越大。同时随着技术的进步和提高，不锈钢焊材的质量也随之提高，逐步拉小了与国外先进水平的差距。下面就我国不锈钢焊材的发展观状做一概述。
一、我国不锈钢焊材需求量的发展趋势
进入70年代以来，我国不锈钢的消费增长很快， ...
不锈钢复合板焊接裂纹的返修
某厂在焊接复合板材质20R+00Cr17Ni14MO2(板16mm+3mm)时，因供货质量原因，在焊接时焊缝区及相邻母材150mm*100mm范围内出现了大量裂纹，有些裂纹是贯穿性的，因此针对这一缺陷制定了返修工艺。
1焊接材料
在焊接过渡层时，基层的碳钢与复层奥氏体钢焊接，由于基层成分(20R)对焊缝金属有的稀释作用，使焊缝中奥 ...
铜硬焊散热器技术
五十年代汽车工业的热交换器的制造主要采用铜材料的锡焊技术。在六十年代末、七十年代初，铜材料成本是铝材料的2~3倍。为了减少成本，降低产品重量，开始采用铝制散热器的焊技术，使用生产线半自动化和自动化生产加工作业，但铝散热器的工艺过程复杂、工作环境要求苛刻，并对环境造成破坏。
在90年代以后新型铜硬 ...
计算机仿真技术在逆变焊接电源中的应用
0前言
焊接电源的制造已有一百多年的发展历史，进入20世纪60年代之后，硅整流元件、大功率晶体管(GTR)、场效应管(MOSFET)、绝缘栅双极晶体管(IGBT)等器件的相继出现，集成电路技术和控制技术的发展，为电子焊接电源的发展提供了更广阔的空间，其中最引人注目的是逆变焊接电源[1]。
逆变焊接电源体积小、重量 ...
激光焊接应用（一）
一、激光焊接的主要特性
激光焊接是激光材料加工技术应用的重要方面之一。20世纪70年代主要用于焊接薄壁材料和低速焊接，焊接过程属热传导型，即激光辐射加热工件表面，表面热量通过热传导向内部扩散，通过控制激光脉冲的宽度、能量、峰值功率和重复频率等参数，使工件熔化，形成特定的熔池。由于其独特的优点，已 ...
激光焊接应用（二）
五、激光钎焊
有些元件的连接不宜采用激光熔焊，但可利用激光作为热源，施行软钎焊与硬钎焊，同样具有激光熔焊的优点。采用钎焊的方式有多种，其中，激光软钎焊主要用于印刷电路板的焊接，尤其实用于片状元件组装技术。采用激光软钎焊与其它方式相比有以下优点：
1、由于是局部加热，元件不易产生热损伤，热 ...
连续式气体保护钎焊炉的发展现状及其应用（一）
1、前言
在汽车行业中，连续式气体保护钎焊是一种非常重要且应用十分广泛的方法，尤其是在汽车散热器和汽车三滤等零部件的焊接中更是如此。我国自20世纪80年代以来，从国外陆续引进了各种类型的气体保护钎焊炉，促进了产品质量及生产效率的提高。自上个世纪90年代以来，我国的科研单位也相继开发出了用于铝制散热 ...
连续式气体保护钎焊炉的发展现状及其应用（二）
3.1.3氮基可控气氛
所谓氮基可控气氛是指气氛中90%以上为氮气，10%以下为活性气体，而且两气体的比例可调，其中进入炉膛的氮气纯度要达5个9以上。
瓶装氮气或小型的制氮机的氮气纯度一般为99.5%，要使其纯度达到99.9995%，必须对其加以纯化处理，纯化原理如下：
CH3OH→CO+2H2↑2CO+O2→2CO2↑2H2+O2→2 ...
新型材料的焊接（二）
陶瓷的焊接
1.发展背景
随着科学技术的发展，陶瓷的组成、性能、制造工艺和应用领域已发生了根本性的变化，从传统的生活用陶瓷发展成为具有特殊性能的功能陶瓷和高性能的工程陶瓷，在电子信息技术中发挥了重要的作用；同时由于其独特的高温性能、耐磨和耐腐蚀等性能而使其成为发展陶瓷发动机、磁流体发电及核 ...
等离子弧焊的工艺参数
(1)焊接电流
焊接电流是根据板厚或熔透要求来选定。焊接电流过小，难于形成小孔效应：焊接电流增大，等离子弧穿透能力增大，但电流过大会造成熔池金属因小孔直径过大而坠落，难以形成合格焊缝，甚至引起双弧，损伤喷嘴并破坏焊接过程的稳定性。因此，在喷嘴结构确定后，为了获得稳定的小孔焊接过程，焊接电流只能 ...
铝合金搅拌磨擦焊接应用
一、概述
1991年英国焊接研究所(TWI)发明了搅拌磨擦焊(FSW)，从此以后，基于这种固相连接技术的明显优越性，例如：优良的接头力学生能，不需要填充焊接材料，没有焊接烟法和飞溅，很少的焊前准备和焊接变形等，在世界范围内的国际合和中开展了大量的研究和开发工作。另外，搅拌磨擦焊铝合金材料都能焊接，如应用于 ...
金属粉末火焰喷涂(焊)工艺通则(一）
一、工艺选择
1、了解工件本身的性能：如材质、成份、表面状况、磨损部位及磨损面积、深度等。2、了解工件的使用条件：使用环境(工作温度、主要介质浓度及其它成份)、受力情况(冲击负荷还是滑动配合、静配合)、失效原因(加工超差、磨损、腐蚀等)等。3、下列情况宜采用喷涂工艺：
1)表面受静载荷或低速滑动负 ...
金属粉末火焰喷涂(焊)工艺通则(二）
⑹无需特殊处理就可喷焊的金属材料：
①含碳量≤0.25%的碳素结构钢。②Mh、Mo、V、Cr、Ni总含量＜3%的合金结构钢。③18-8不锈钢、镍不锈钢、灰铸钢、可锻铸铁、球墨铸铁、低碳纯铁、紫铜。
⑺需预热250-375℃喷焊后需缓冷的金属材料：
①含碳量＞0.4%的碳素结构钢；②Mn.Mo.V.Ni的总含量＞3%的合金结构 ...
金属粉末火焰喷涂(焊)工艺通则(三）
7、下列情况不能采用喷焊工艺：
⑴低于合金熔点的材料，如铝及其合金、镁及其合金，黄铜、青铜；⑵工件是细长的轴类或是很薄的板材而又不允许变形的；⑶工件原设计要求很高，金相组织不允许有任何改变的；⑷可硬性高的镍铬钼合金钢；⑸含铬量＞18%的马氏体高铬钢。
二、典型表面的喷涂特点
零件的几何形 ...
金属粉末火焰喷涂(焊)工艺通则(四）
7、内孔喷涂工艺要点：
①内孔与轴类不同，喷层在冷却时收缩力有使涂层脱离基体的倾向，不利于强度的提高；②内孔浅而大时，可使用外圆喷枪，取一定的喷射角进行喷涂，对于内圆部位的喷涂，大多使用外圆喷枪，但喷前处理利用车螺纹时应注意引起的“遮盖效应”，防止涂层疏松；③对于深孔的喷涂(孔径大于200mm)，要 ...
汽车制造焊接新技术应用与总体发展趋势（一）
焊接是现代机械制造业中一种必要的工艺方法，在汽车制造中得到广泛的应用。汽车的发动机、变速箱、车桥、车架、车身、车厢六大总成都离不开焊接技术的应用。在汽车零部件的制造中，点焊、凸焊、缝焊、滚凸焊、焊条电弧焊、CO2气体保护焊、氩弧焊、气焊、钎焊、摩擦焊、电子束焊和激光焊等各种焊接方法中，由于点焊、气 ...
汽车制造焊接新技术应用与总体发展趋势（二）
(3)电阻焊的控制西南交通大学针对一工厂铝合金车圈对焊研制成车圈焊接PLC(可编程控制器)智能控制器，对原机进行了改造，解决了铝合金车圈的焊接质量问题，提高了焊接生产率。后又同一工厂研制了PLC缝焊控制器，解决了对一般清理要求制件的缝焊问题。通过这两项控制器的研制，证明了PLC比单片微机控制器抗干扰能力强，可 ...
