最少量润滑切削技术(MQL)
微量润滑切削技术分析
在金属切削加工过程中，通常都要使用切削液。切削液在切削加工中主要起冷却、润滑、排屑和防锈的作用，有助于提高刀具耐用度，减少工件热变形，保证工件已加工表面质量等。但是切削液的大量使用也造成了很多负面影响，不仅导致生产成本大大增加，还给环境和人体健康带来了巨大的潜在危害。
高速切削是高性能加工的 ...
淬火油维护规范及方法
除水处理规范(含水较多)
一、将淬火油槽的加热及搅拌装置关闭，保证油槽中淬火油处于静止状态(除水过程中严禁生产)。
二、将淬火油静止沉淀72小时。
三、从淬火油槽上部用烧杯提取淬火油样与静止前对比观察其状态，若淬火油澄清则可做下一步处理；若淬火油依然混浊，则还需静置。
四、静置完毕后用吸力 ...
在修理过程中润滑油脂使用的20个误区（一）
1.安装汽缸垫时涂黄油
有些修理工安装汽缸垫时，喜欢涂一层黄油在汽缸垫上，认为这样可以增加发动机的密封性。殊不知，这样做不仅无益，反而有害。众所周知，汽缸垫是汽车发动机缸体与缸盖之间重要的密封材料，它不但要求严格密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且必须密封贯穿汽缸盖和缸体内的具有一定压力和流速 ...
在修理过程中润滑油脂使用的20个误区（二）
4.装配机油泵时不加注机油
在将修复后的机油泵装上车时，若不往油泵齿轮室加注机油，将会使机油泵不泵油，引起烧瓦等事故。因为，齿轮式机油泵是依靠齿轮与壳体内壁较小的配合间隙，以及齿轮之间的正确配合间隙来产生吸力的。若装合机油泵时或清洗机油泵后未向齿轮室加注机油，机油泵则不能产生足够的吸力。对于有 ...
在修理过程中润滑油脂使用的20个误区（三）
8.混合使用发动机润滑油
各种润滑油，其基础油除粘度等级不同外其余都是一样的，区别只在于其添加成分的品种和数量。因此一般根据添加成分的品种和数量来划分润滑油品种和质量等级。添加剂种类不同的润滑油不能混合使用，否则就可能使油中的添加剂发生化学反应，损害润滑油应有的效果。随着添加剂及其配方的不断改 ...
在修理过程中润滑油脂使用的20个误区（四）
⑶润滑油粘度大，油的循环速度也就慢，其冷却与散热效果就差，易使发动机过热。
⑷由于润滑油循环速度慢，通过润滑油滤清器的次数就少，难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。
因此，不要使用粘度过大的发动机润滑油，更不能认为粘度越大越好。在保证润滑的条件下，根据使用时的气温 ...
在修理过程中润滑油脂使用的20个误区（五）
15.新旧润滑脂混合使用
新润滑脂与旧润滑脂即使是同一类型的也不能混合使用。因为，旧润滑脂内含有大量的有机酸和杂质，若与新润滑脂混合将加速其氧化变质。所以在换润滑脂时，一定要在将零部件上的旧润滑脂清洗干净后，才可重新加入新的润滑脂。
16.保养钢板弹簧时加注黄油
有些修理人员在保养、装合钢板 ...
什么原因导致防锈油脂使用失效？
在实际应用中，常会遇到使用防锈油脂达不到预期防锈效果，甚至会加速金属腐蚀的情况。其原因可从以下几方面进行检查。
1)防锈油脂的品种
防锈油脂品种较多，各种油品的特性也不同。有的具有较好的置换性，有的耐湿热性较好，有的抗盐雾性较好，有的耐高温及耐大气性较好等，各有特长。油品种类不同，用途也不同 ...
达到最好效果 选择发动机润滑油很关键
发动机润滑油是保障发动机正常运转和延缓发动机寿命的最关键要素。其润滑、冷却、清洗的三大功效是解决发动机运转过程中所产生的热量问题、部件之间的磨损问题、金属颗粒等问题的有力武器。
所以在使用发动机润滑油时不能马虎，不要因为舍不得花小钱而付出大代价。
据了解，发动机润滑油根据车辆使用燃料的不同 ...
纸张涂布润滑剂应用和分类（一）
1、润滑剂的功能与分类
纸张涂布润滑剂的应用可追溯到本世纪初。当时纸张颜料涂布的胶粘剂主要是动物胶或干酪素，涂料的固含量非常低。这些胶粘剂虽然具有很好的粘合力和出色的保水性能，但其形成的膜很脆，于是客观需要增加一种能改善涂布纸及纸板耐折和抗弯曲性能的添加剂。这些添加剂还改进湿态涂料的流动性和均 ...
纸张涂布润滑剂应用和分类（二）
2、主要润滑剂品种的组成与特性
2.1不溶性金属皂分散体
不溶性或低溶解度金属皂由金属碱或氧化物与脂肪酸或溶解性皂反应而成。碱金属皂包括钙、锰、镁、铝、锌的硬脂酸盐、棕榈酸盐、蓖麻醇酸盐等。其中硬脂酸钙在润滑剂领域长期占据重要地位。
典型硬脂酸钙制备是将CaO制成Ca(OH)2，与来自动物或海洋生物 ...
纸张涂布润滑剂应用和分类（三）
2.5蜡乳液
对于淀粉类表面施胶和其它成膜材料，蜡乳液能起到改善平滑度、提高耐摩擦性、表面润滑性及耐折性。用于制造水性分散液的蜡材料的熔点范围从液态烃油到高熔点(>140e)聚氧化乙烯。根据涂布纸或纸板制造者的需要，选用合适的蜡类材料，包括石蜡、微晶蜡、聚氧化乙烯蜡及这些蜡的复配物。
2.5.1石蜡
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在修理过程中润滑油脂使用的误区（四）
⑶润滑油粘度大，油的循环速度也就慢，其冷却与散热效果就差，易使发动机过热。
⑷由于润滑油循环速度慢，通过润滑油滤清器的次数就少，难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。
因此，不要使用粘度过大的发动机润滑油，更不能认为粘度越大越好。在保证润滑的条件下，根据使用时的气温 ...
在修理过程中润滑油脂使用的误区（五）
15.新旧润滑脂混合使用
新润滑脂与旧润滑脂即使是同一类型的也不能混合使用。因为，旧润滑脂内含有大量的有机酸和杂质，若与新润滑脂混合将加速其氧化变质。所以在换润滑脂时，一定要在将零部件上的旧润滑脂清洗干净后，才可重新加入新的润滑脂。
16.保养钢板弹簧时加注黄油
有些修理人员在保养、装合钢板 ...
如何鉴别润滑油是否变质
润滑油变质后呈深黑色、泡沫多并已出现乳化现象，用手指研磨，无粘稠感，发涩或有异味，滴在白试纸上呈深褐色，无黄色浸润区或黑点很多。若不及时更换会加速零部件的磨损，影响使用寿命，甚至发生安全事故，因此，经常检查润滑油是否变质并及时更换尤为重要。
几种简易鉴别方法，介绍如下：
①油流观察法
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对预防润滑故障的探讨
延长润滑剂使用寿命很重要的一项措施是实施全面的润滑油分析计划，通过将分析结果与以前的分析报告进行比较，可了解其关键磨损特性的变化趋势。这样的分析计划有助于发现润滑剂的污染状况、润滑油劣化状况、非正常的机器磨损以及取样操作方面的问题。
1.了解机器润滑领域的发展
润滑产品和技术在不断地发展变化 ...
压缩机、冷冻机的润滑特点
一、压缩机的润滑特点
1、概述
气体压缩机是把机械能转换为气体压力能的一种动力装置，常用于风动工具提供气体动力，在石油化工、钻采、冶金等行业也常用于压送氧、氢、氨、天然气、焦炉煤气、惰性气体等介质。
按排气压力不同压缩机可分为低压压缩机—排气压力小于1.0MPa；中压压缩机—排气压力1.0- 10MPa ...
合成油在压缩机中的应用
通常压缩机采用石蜡基、环烷基矿物油作润滑剂。近年来压缩机在材料和设计方面得到很大发展，对润滑材料提供了日益苛刻的要求。由于矿物油与烃气接触时互溶造成粘度损失；化工原料气将矿物油携带入加工过程中引起催化剂中毒；矿物油在压缩机内易形成积炭等，矿物油已不能适应条件更苛刻的压缩机应用。合成润滑油的性能明 ...
微乳化液的应用前景很诱人
在金属切削过程中，因被加工的金属发生变形，刀具与切屑、刀具与工件间不断摩擦而产生切削力和切削温度，严重地影响了切削效率、加工质量以及刀具的使用寿命。因此，如何减小切削力和降低切削温度，是切削加工中的一个重要问题。实践证明，合理选用切削液，可以提高加工效率、降低已加工表面粗糙度、延长刀具寿命等。
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液压油对密封件的影响和使用方法
液压油用于液压传动系统中作为工作介质，起能量的传递、转换和控制作用，同时还起着液压系统内各部件的润滑、防腐蚀、防锈和冷却等作用。而液压系统中的密封件起着防止流体从结合面间泄漏、保持压力、维持能量传递或转换作用。
目前国内外使用的密封材料大部分是高分子弹性体，一些特殊条件下也有使用塑料及各类金 ...
应用于金属切削机床的润滑
金属切削机床(简称机床)是量大面广、品种繁多的设备，其结构特点、加工精度、自动化程度、工况条件及使用环境条件有很大差异，对润滑系统和使用的润滑剂有不同的要求。
1、机床润滑的特点
(1)机床中的主要零部件多为典型机械零部件，标准化、通用化，系列化程度高。例如滑动轴承、滚动轴承、齿轮、蜗轮副、滚 ...
高压冷却液的科学
高压冷却液是一项新的热门技术，在过去10年的时间里其使用大约上升了500%。我们都听说过或者看到过高压冷却液可能产生的明显结果。不幸的是，大多数购买高压的制造厂家不真正知道如何最好地利用它。甚至对什么样的压力才算高压都存在疑团。当我在说高压时，它指的是至少1000磅/平方英寸。本文将向你简单介绍科学使用高 ...
添加润滑油三大法则
汽车润滑油是维持发动机生命的血液，它帮助冷却、润滑、清洁发动机组件。
根据路况确定换油周期
常听人说，车应该定期换润滑油。但到底多久换一次算是定期呢？基本上，车的使用手册中都会清楚地提示。过去的标准是每5000公里更换一次润滑油。近年来，汽车和润滑油的制造标准不断提高，定期保养和更换润滑油的时 ...
优质的润滑油 = 最佳的指导
一直以来，导套始终是小部件车削的核心部分。通过这个导套，棒料被加工成型，导套可以精确地调整1/100毫米的缝隙。日常加工中，由于导套直径不精确或缝隙调整的偏差所引起的问题屡见不鲜。车削冷焊接材料，如不锈钢、钛合金时，微小的偏差或不适合的切削油都会导致卡住导套。不同种类的导套
选择导套时，小零件加工 ...
