工业油：润滑脂的一些专用术语
润滑脂：润滑脂是指一种或一种以上的稠化剂分散在液体润滑剂中而形成的一种固体到半流体的润滑剂。为了赋予一种润滑脂某一特殊的性质，通常还加入某些添加剂。
时效硬化：润滑脂的稠度随贮存时间而增加的现象。
外观：只用直观检查的方法所看到的润滑脂特性，通常包括整体外观、质地、颜色和光泽等。
整体外观：光滑的、粗 ...
润滑油标号是什么意思？
一般来说，润滑油上的标号是采用的美国汽车工程师协会（SAE）的机油粘度分类法。这是种粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。
润滑油的具体分类为冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。
1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter(冬天) ...
低噪声密封轴承用润滑脂
国外低噪声密封轴承用润滑脂大致分三类：通用低噪声电机轴承润滑脂，低温高速轴承润滑脂，高温长寿命低噪声轴承润滑脂。
1.通用低噪声电机轴承润滑脂
在轴承行业中，这种润滑脂的应用量最大，约占总用脂量的70%。由于这类润滑脂选用了纤维柔软、容易过滤的锂皂做稠化剂，使用矿物油为基础油，很容易满足中低档轴承降低振动 ...
润滑油的分类
润滑油分为工业润滑油和车用润滑油两大类。其中车用润滑油油包括发动机油，水箱及冷却系统用油，自动波箱油，齿轮油(手动波箱用),刹车及离合系统用油，润滑脂等。
有关润滑油的构成以及合成油与矿物油概念
润滑油是由基础油和添加剂组成的。对于发动机油，基础油通常约占90%，剩下是添加剂。基础油质量对于润滑油性能至关重 ...
润滑油分类及规范
随着我国经济高速发展，特别是汽车逐步进入普通百姓的日常生活，五花八门的润滑油品种常令使用者无从下手。很多人搞不清楚润滑油是如何分类的，那我们就从我国润滑油的规范说起.与多数基础工业一样，我国润滑油最先也是延用了前苏联的规范（гост系列规格），我国随后的企业标准、石油（SY）、石化（SH）标准及国家标准 ...
如何选择润滑油添加剂
汽车用的润滑油添加剂有近百种品牌。分为清净剂、分散剂、抗磨剂、抗氧抗磨剂、粘度改进剂、防锈剂、抗泡沫剂等；按功能可分为两大类。一类是对汽车发动机、变速箱、差速器等进行抗磨、抗护、防腐——降低各摩擦表面的摩擦系数、减少磨损，提高整车的动力性，减少汽车尾气排放污染，降低油耗，延长大修间隔里程，延长汽车发 ...
润滑脂的锥入度
锥入度是衡量润滑脂稠度及软硬程度的指标，它是指在规定的负荷、时间和温度条件下锥体落入试样的深度。其单位以0.1mm表示。锥入度值越大，表示润滑脂越软，反之就越硬。
测定锥入度的仪器为锥入度测定计，测定方法为国家标准GB/T269—91，其等效采用国际标准ISO/DIS2173。主要检测润滑脂的非工作锥入度和工作锥入度。
非工 ...
用润滑脂润滑钢板弹簧
保养钢板弹簧时，在弹簧各片间涂润滑脂(指皂基润滑脂，如锂基润滑脂、钙基润滑脂等)对其进行润滑。汽车满载运输时，钢板弹簧各片间存在着很大的正压力，而由于道路的颠簸，各片弹簧之间存在着相对滑动，因此各片弹簧实际上两两形成了一对摩擦副。这对摩擦副要求润滑脂要有很高的耐压性，通常多数厂家规定使用石墨钙基润滑脂 ...
常见的润滑脂品种
钙基润滑脂：抗水性好，但耐热性差，最高使用温度：60℃。价格：低。
钠基润滑脂：抗水性极差，耐热性和防锈性一般，一般使用在80℃左右，价格较低。
铝基润滑脂：防锈性好，耐热性和抗水性差，最高使用温度50℃，价格低。
通用锂基润滑脂：耐热性好、抗水性、防锈性好，最高使用温度120℃，价格适中。
极压锂基润滑脂：耐 ...
注塑设备中液压油的使用
由于目前注塑设备中液压泵的种类较多，同类型泵又因功率、转速、压力、流量、金属材质等因素影响，使液压油的选用比较复杂。一般来说低压泵可以采用HL油，对于中、高压泵应选用HM油。
液压油的润滑性（抗磨性）对三大泵类减磨效果顺序是叶片泵＞柱塞泵＞齿轮泵。叶片泵为主油泵的液压系统不管其压力大小宜选用HM油为好，因 ...
润滑脂使用时的缺点
润滑脂有许多优点，但它也有缺点和局限性，它的缺点有如下几点：
（1） 润滑脂是半固体，常温下不流动，所以摩擦部件上加脂或换脂比较困难，轴承的清洗就不十分方便。
（2） 混入的水分、灰尘、磨屑难以分离出来。若是润滑油，杂质一般沉在下部，或通过滤油器很容易除掉。
（3） 搅拌阻力较大，因而发热量较大，冷却效果差 ...
干油喷射润滑系统
干油喷射润滑和油雾润滑一样，也是依靠压缩空气为动力的一种润滑方式。由于干油黏度太大，它不能像油雾润滑那样，利用文氏管效应形成雾状。而是靠单独的泵（干油站）来输送油脂。油脂在喷嘴与压缩空气汇合，并被吹散成颗粒状的油雾，随同压缩空气直接喷射到磨擦副进行润滑。它的显著特点是润滑剂能超越一定的空间，定向、定 ...
油雾润滑系统
油雾润滑装置以压缩空气作为动力，使油液雾化，即产生一种像烟雾一样的、粒度在2μm以下的干燥油雾，然后经管道输送到润滑部位。在油雾进入润滑点之前，还需通过一种称为“凝缩嘴”的元件，使油雾变成油气从专设的排气孔排到大气。
油雾润滑适用于封闭的齿轮、蜗轮、链条、滑板、导轨以及各种轴承的润滑。目前，在冶金企业 ...
合理的润滑方式
润滑技术的核心问题是要解决摩擦副——也就是我们通常所说的润滑点的润滑问题，对于从事润滑技术应用的人来讲，最关心的应该是润滑点。也就是说，不管你采用什么样的润滑方式，干油润滑也好，稀油润滑也好，油雾润滑也好，或者采用油气润滑，目的是要使润滑点始终处于最佳的润滑状态。
那么，润滑点到底需要什么样的润滑呢 ...
润滑油脂基本行业术语
一、密度与相对密度
密度是指在规定温度下，单位体积内所含物质的质量数，以g/cm3或g/mL表示。
相对密度，是指物质在给定定温度正气密度与标准温度下标准物质的密度之比值。对石油液体其标准物质是水。
二、粘度
液体流动时内磨擦力的量度叫粘度，粘度值随温度的升高而降低。大多数润滑油是根据粘度来分牌号的。粘度一般有5 ...
润滑油的作用
(1)润滑作用
发动机在运转时，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑，就会产生干摩擦。实践证明，干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障，主要原因就在于此)。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面 ...
润滑系统的故障及维修
1 机床润滑系统的特点和分类
机床润滑系统在机床整机中占有十分重要的位置，其设计、调试和维修保养，对于提高机床加工精度、延长机床使用寿命等都有着十分重要的作用。现代机床导轨、丝杆等滑动副的润滑，基本上都是采用集中润滑系统。集中润滑系统是由一
个液压泵提供一定排量、一定压力的润滑油，为系统中 ...
润滑油标号是什么意思
一般来说，润滑油上的标号是采用的美国汽车工程师协会(SAE)的机油粘度分类法。这是种粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。
润滑油的具体分类为冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。
1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Wi ...
润滑油系统的保养要点
拥有汽车的车主一定要注意自己汽车润滑系统的保养，而且要认识它的重要性。润滑系统主要是由油池、机油泵、机油滤清器、机油尺、油压阀及铸于发动机体的油道等组成。其工作原理如下：润滑油（俗称机油）储存在油池内，当发动机运作时，带动机油泵，将机油从油池中抽出，经过机油滤清器，再经机油管道送到各需要润滑的机件处 ...
冷冻机润滑系统的维护
一、冷冻机润滑油的选用
冷冻机特殊的工作性质对其润滑也提出了相应的要求，为此研制了专用冷冻机润滑油。
在选用润滑油时，应根据冷冻机的型式、制冷剂的类型及其蒸发温度以及工作条件（速度、负荷、环境等）加以综合分析，以确定润滑油的规格或牌号。
小型低速（平均线速度小于2m/s）双缸活塞式冷冻机可选用N15或N22号冷 ...
离心压缩机的润滑管理
某厂离心压缩机自试车以来发生的故障中因滑动轴承润滑不良造成的占43.6% 。
离心压缩机润滑油具有润滑、冷却、缓冲、密封、冲洗磨屑、防止锈蚀等作用，科学使用润滑油是保证压缩机长期安全、可靠运转的先决条件。下面从润滑油的管理、抽样分析及判断润滑油变质等方面加以分析。
一、用油管理
不同牌号的润滑油不能混用。质 ...
减磨剂及其使用注意事顶
减磨剂是一种较新的润滑油添加剂，如美国产TMT、日本产TCL、国产101等。它的功能是降低摩擦阻力、减小机械磨损、降低能源消耗及延长发动机使用寿命。
减磨剂可分为非油溶性和油溶性两大类。非油溶性减磨剂有二硫化钼、石墨，颗粒直径为φ0.05mm--φ0.5mm，能在油中保持稳定分散状态。油溶性减磨剂能溶于润滑油，种 ...
稀油集中润滑
集中润滑系统具有明显的优点，因为压力供油有足够的供量，因此可保证数量众多、分布较广的润滑点及时得到润滑，同时将摩擦副产生的磨擦热带走；摩擦表面的金属磨粒等机械杂质，随着油的流动和循环将杂质带走并冲洗干净，达到润滑良好、减轻摩擦、降低磨损和减少易损件的消耗、减少功率消耗、延长设备使用寿命的目的。但 ...
联轴节专用润滑脂的选用
通常润滑脂主要用于润滑滚动轴承，在很多情况下这些润滑脂不适合润滑联轴节，这是由于轴承和挠性联轴节的工作特点存在着诸多不同。
在轴承中摩擦付基本上处于滚动摩擦(滚珠轴承)，或以滚动摩擦为主伴有滑动摩擦(滚柱轴承)；另外，轴承中的绝大多数润滑脂处于静止状态，是通过分油和少量润滑脂的流动向润滑点补充新 ...
夏季使用润滑油并非越黏越好
炎炎夏天，换季更换黏度较高的润滑油成为了广大车主夏季养护的重点之一。由于缺乏对润滑油黏度的了解，部分车主过分追求更换极高黏度的润滑油，甚至把机油倒出来亲“手”验证黏度；还有一部分车主更换润滑油后发现油压表是升高了，但是吸膜油泥却增多了，动力也明显下降了。
本想好好护理爱车，没想到反而增加了爱 ...
