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推荐主题

  • 高温轴承钢
      通常,工作温度在150℃以上使用的轴承称为高温轴承。由于铬轴承钢在使用温度超过150℃~C时,其硬度将急剧下降,尺寸不稳定,并导致轴承无法正常工作。所以对于工作温度在150℃~E~250℃条件下工作的轴承,若套圈和滚动体仍选用普通高碳铬轴承钢制造,则必须对轴承零件进行特殊的回火处理,一般应高于工作温度50℃下进行 ...
    0269 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 磁力轴承的应用
      磁力轴承是靠磁场力支承载荷或悬浮转子的一种支承形式。这种轴承近年来发展很快,特别在高速、低摩阻、高(低)温及真空环境下的应用。磁力轴承与其他支承形式相比有其独特的优越性,很有发展前景。   一、特点与分类   1.特点   ①摩擦小,功耗低,可实现超高速运转。   ②支承精度高,工作稳定,可靠。   ...
    0266 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • FAG轴承内圈的固定方法介绍
      FAG轴承有内圈和外圈之分,我想这个大家都知道。作为世界顶级的FAG轴承来说,其固定方式是如何的呢?今天我们就先介绍一下FAG轴承内圈的固定方式。   1.FAG轴承的轴肩固定   轴承内圈依靠轴肩和过盈实现轴向固定。适用于两端固定的支承结构。结构简单、外廓尺寸小。   2.FAG轴承的弹性挡圈固定   轴承内圈 ...
    0276 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 轴承的定期检查(一)
      对设备的定期检修,运转检查及外围零件更换时被拆卸下来的轴承进行检查,以次判断可否再次使用或使用情况的好于坏。要仔细调查和记录被拆下来的轴承和外观情况,为了弄清和调查润滑剂的剩余量,取样以后,要很好地清洗一下轴承。     其次检查滚道面,滚动面和配合面的状况以及保持架的磨损状态等有无损伤和异常情 ...
    0261 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 轴承的定期检查(二)
      三、轴承的温度     轴承的温度,一般有轴承室外面的温度就可推测出来,如果利用油孔能直接测量轴承外圈温度,则更位合适。通常,轴承的温度随着运转开始慢慢上升,1-2小时后达到稳定状态。轴承的正常温度因机器的热容量,散热量,转速及负载而不同。如果润滑、安装部合适,则轴承温都会急骤上升,会出现异常高温 ...
    0348 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 轴承的定期检查(三)
      4、润滑脂的选择  按照工作温度选择润滑脂时,主要指标应是滴点,氧化安定性和低温性能,滴点一般可用来评价高温性能,轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。根据轴承负荷选择润滑脂时,对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外,还要有较高的油膜强度和极 ...
    0317 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 轴承的定期检查(四)
      七、润滑剂的补充与更换   a.润滑脂的补充间隔时间     由于机械作用,老化及污染的增加,轴承配置中所填的润滑基将逐渐失去其润滑性能。因此,对润滑秩需不断补充和更新。润滑剂补充的间隔时间会因轴承的形成、尺寸和转速等而不同,根据运转时间需要补充润滑脂的大致间隔时间。另外,当轴承温度超过70℃的情况 ...
    0266 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 轴承的定期检查(五)
      f.覆盖暴露的轴承     检查轴承时,千万不要让轴承暴露于污染物或湿气的环境。如果工作中断时,应以油纸塑胶片或类似材料覆曾机器。     若在不用拆卸而可能执行检查的情形下清洗无掩蔽的轴承的,要以涂敷用的刷子沾上石油溶剂(white spirit)清洗,再以一块不起毛的布料擦干或用压缩空气吹干(注意不要让轴承 ...
    0243 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 轴承的定期检查(六)
      轴承中充填润滑脂的数量,以充满轴承内部空间的1/2-1/3为适宜。高速时应减少至1/3。过多的润滑脂将使温升增高。   4、润滑脂的选择     按照工作温度选择润滑脂时,主要指标应是滴点,氧化安定性和低温性能,滴点一般可用来评价高温性能,轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20 ...
    0265 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 轴承的定期检查(七)
      6、固体润滑     在一些特殊使用条件下,将少量固体润滑剂加入润滑脂中,如加入3~5%的1号二硫化钼可减少磨损,提高抗压耐热能力,对于高温、高雅、高真空、耐腐蚀、抗辐射,以及极低温等特殊条件,把固体润滑剂加入工程塑料或粉末冶金材料中,可制成具有自润滑性能的轴承零件,如用粘结剂将固体润滑剂粘结在滚道 ...
    0210 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 济钢轴承管理现状及改进措施(一)
      轴承供应是备件供应中的一项重要内容,在生产中占有重要的位置,被誉为设备的“活关节”。轴承管理的好坏,不但直接影响到生产能否正常进行,而且直接关系到生产成本的高低。   1济钢轴承管理现状及存在问题   济钢的轴承管理实行统一供应、相对集中的管理模式。济钢材料处承担济钢股份公司和部分集团公司共16个 ...
    0251 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 济钢轴承管理现状及改进措施(二)
      3)要掌握库存轴承信息。轴承保管包括实体保管和轴承信息管理。在轴承保管中,实物和信息两者必须一致。仓库库存轴承信息管理主要包括各种原始单据、凭证、报表、技术证件、帐卡、图纸、资料的添置、整理、保存、传递、分析和运用等。一旦用到这些资料,即可保证快速提供。   4)要建立健全必要的规章制度。轴承保管不 ...
    0297 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 轴承加工磨削液和超精油集中供应和集中过滤工艺(一)
      1.概述   磨削时,在磨削区形成高温,使砂轮磨损,零件表面完整性恶化,零件加工精度不易控制等,因此必须把磨削液注入磨削区,降低磨削温度。磨削液不仅有润滑及冷却作用,而且有洗涤和防锈作用。   当磨具与金属表面发生磨削时,磨具与工件间产生大量的摩擦热,使局部温度瞬间可高达几百度,而高速磨削时磨具与 ...
    0258 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 轴承加工磨削液和超精油集中供应和集中过滤工艺(二)
      用冷却液集中过滤系统对生产车间的磨削液进行集中供液、集中处理,与单机单独配备、分散供给的冷却液供液系统相比具有明显的优点。它可以对冷却液进行集中过滤、除油、增氧、杀菌,实现对其浓度、pH值和菌落数的控制,从而保证冷却液不发生变质,延长冷却液的使用寿命。冷却液的集中过滤,循环使用,在降低生产成本,降 ...
    0250 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 轴承的注脂量对轴承的使用影响
      对于密封轴承,在生产时就已经充填了适当的润滑脂;对于开式轴承使用中也在主机中设置了密封装置,以防润滑脂的泄漏。   这就有一个向轴承中注入多少润滑脂为好的问题。   注脂量过少,易造成缺脂或干摩擦,影响寿命。注脂量过多则会导致轴承温升高。润滑脂的大量泄漏既污染环境,又造成浪费。由此可见,向轴承中 ...
    0254 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 测量轴承径向游隙的注意事项
      (1)尽可能采用专用仪器测量法;(2)采用手推法测量要求测量者有较高的测量技能。此法测量误差较大,尤其是游隙处于边缘状态时,容易引起误差,此时,应以仪器测量为准;   (3)塞尺测量时,应按标准的规定操作,不得使用滚子从塞尺上滚压过去的方法测量;   (4)测量过程中,应保证球落入沟底;闭型轴承在封闭前测量; ...
    0263 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 进口轴承运转到什么时候该换油
      有关进口轴承维护技术的两大复杂问题是:什么时候换油和应该换多少油。如果换油太少,进口轴承就会提前报废;如果换油过多,进口轴承就会陷入困境或长期危害动力线圈和卷线。   传统而言,润滑计划是根据时间定的。设备供应商通常根据操作时间来制定润滑计划。并且,设备供应商在他们的维修计划过程中经常对润滑油的 ...
    0221 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 怎样预防旋耕机万向节损坏
      旋耕机作业时万向节损坏比较常见。根据调查,旋耕机万向节损坏的主要原因:一是使用不当,二是安装不正确,三是万向节轴与轴套选择不当,四是没有及时按规定进行保养,五是地头转弯时没有提升或没等提起便强行转弯。   预防旋耕机万向节损坏的措施如下:   石块多的地块不宜使用旋耕机,最好使用其他机具耕作; ...
    0283 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 轮毂轴承的非正常损坏原因
      在维修过程中,经常发现一些车有较大的行驶噪音,检查轮胎无异常磨损,在举升机上转动车轮无明显异响。这种现象往往是由轮毂轴承的非正常损坏造成,所谓非正常是指由安装原因造成的轴承损伤。汽车的前轮轴承一般是双列滚珠轴承,在安装轴承的时候如果使用榔头敲击安装,或在把轴承安装进轴承座时通过压轴承内圈的方式安 ...
    0221 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • HRB轴承损坏原因分析
      在使用过程中由于本身质量和外部条件的原因,其承载能力,旋转精度和减摩能性能等会发生变化,当轴承的性能指标低于使用要求而不能正常工作时,就称为轴承损坏或失效,轴承一旦发生损坏等意外情况时,将会出现其机器、设备停转,功能受到损伤等各种异常现象。   因此需要在短期内查处发生的原因,并采取相应措施,当 ...
    0244 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 轴承的配合(一)
      在机械的支承部位,为了防止轴承内圈与轴、外圈与外圈孔在机器运转时发生相对滑动,必须简单有效的办法。特别是对于特轻、超轻系列轴承的薄壁套圈,采用适当的紧配合,可使轴承套圈在运转时受力均匀,以使轴承滚动体的承载能力得到较均匀的充分发挥。但是,选择的轴承配合又不能太紧,因为内圈的弹性膨胀和外圈的收缩会 ...
    0245 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 轴承的配合(二)
      ④旋转精度   当对轴承的旋转精度和运转的平稳性要求较高时,为了消除轴承部件的弹性变形及振动的影响,应尽可量避免采用间隙配合。   ⑤轴和外壳的结构和材质   如果轴和外壳(箱)孔表面开形状不规则,将导致轴承内、外圈的不正常变形,并且受力不均匀。对开式外壳(箱)体,与轴承外圈的配合不宜采用过盈配合, ...
    0265 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 轴承失效浅析(一)
      轴承是精密的机械基础件。由于科技进步的迅速发展,客户对轴承产品质量的要求越来越高。制造厂提供符合标准、满足主机使用性能的高质量的产品固然重要,但正确使用轴承更为重要。笔者在近几年从事摩托车专用轴承的技术工作中,经常碰到这样的问题,即轴承经检测是合格的,但装机后轴承出现卡滞或使用时的早期止转失效。 ...
    0254 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 轴承失效浅析(二)
      4.游隙变化失效   轴承在工作中,由于外界或内在因素的影响,使原有配合间隙改变,精度降低,乃至造成“咬死”称为游隙变化失效。外界因素如过盈量过大,安装不到位,温升引起的膨胀量、瞬时过载等,内在因素如残余奥氏体和残余应力处于不稳定状态等均是造成游隙变化失效的主要原因。   二、轴承常见失效模式及对 ...
    0251 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 轴承失效浅析(三)
      5.保持架断裂   保持架断裂属于偶发性非正常失效模式。其产生原因主要有以下五个方面:    a.保持架异常载荷。如安装不到位、倾斜、过盈量过大等易造成游隙减少,加剧摩擦生热,表面软化,过早出现异常剥落,随着剥落的扩展,剥落异物进入保持架兜孔中,导致保持架运转阻滞并产生附加载荷,加剧了保持架的磨损, ...
    0236 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
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