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      例1.流量检测开关的故障维修   故障现象:一台配套SIEMENS SINUMERIK 810系统的数控磨床,出现故障报警F31“SPINDLE COOLANT CIRCUIT",指示主轴冷却系统有问题。   分析及处理过程:检查冷却系统并无问题,查阅PLC梯形图,这个故障是由流量检测开关B9.6检测出来的。检查这个开关发现已损坏,由于开关问题,导致 ...
    0269 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 主轴驱动系统故障维修9例(二)
      维修体会:此故障暴露了该机PMC控制设计上的一个小缺点,笔者认为如果在进给保持G121.5信号的控制上串联X016.1作为联锁信号,就可以避免主轴停而进给继续的情况,避免工件、刀具甚至机床损坏;同时,这样可增加一条信息显示作为故障指示,便于维修查找。对于X016.1损坏,PMC控制中给出了相应的报警但是该报警是延时后才 ...
    0280 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 主轴驱动系统故障维修9例(三)
      例8.主轴不能换档的故障维修   故障现象:一台配套FAGOR 8025MG系统,型号为XK5038-1的数控机床,随着气温升高,操作工反映主轴换档时间变长,液压站油温升高后,主轴无法换到高速档(1000r/min以上)。从操作面板看,高速档灯不亮,主轴手动钮闪亮,提示点动主轴;按点动钮,主轴转动,高速档灯依旧不亮,主轴手动钮 ...
    0273 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 轴承零件经热处理后常见的质量缺陷问题
      轴承零件经热处理后常见的质量缺陷有:淬火显微组织过热、欠热、淬火裂纹、硬度不够、热处理变形、表面脱碳、软点等。   1.过热从轴承零件粗糙口上可观察到淬火后的显微组织过热。但要确切判断其过热的程度必须观察显微组织。若在GCr15钢的淬火组织中出现粗针状马氏体,则为淬火过热组织。形成原因可能是淬火加热温 ...
    0257 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 水泵轴承的维护
      1)新投入使用的水泵,一般在运行100小时后须更换润滑脂(油),以后每运行500小时更换1次。   2)采用润滑脂润滑的流动轴承,运行1500小时后,应更换润滑脂,加注的油量不可太多或太少,因为润滑脂太多或太少都会引起轴承发热,加油量一般掌握在轴承室容积的1/2~2/3为宜。   3)对于采用润滑油润滑的轴承,油量应加到 ...
    0268 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 轴承产品锈蚀的原因
      造成锈蚀的主要原因有以下几点:   1、部分企业在生产轴承的过程中没有严格按清洗防锈规程和油封防锈包装的要求对加工过程中的轴承零件和装配后的轴承成品进行防锈处理。如套圈在周转过程中周转时间太长,外圈外圆接触有腐蚀性的液体或气体等。   2、部分企业在生产中使用的防锈润滑油、清洗煤油等产品的质量达不 ...
    0263 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 进口轴承腐蚀的原因和预防方法
      进口轴承腐蚀的原因和预防方法进口轴承腐蚀是由各种内在的和外在的因素所引起的,归纳起来主要有:1,金属表面光洁度(氧浓度差电池腐蚀)。2,金属材料本身化学成分和结构。3,与金属表面接触的溶液成分及pH值;4,环境温度和湿度。5,与金属表面相接触的各种环境介质。6,另外人的汗液也是引发轴承腐蚀的原因,它的pH值 ...
    0256 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 油脂如何在轴承内发挥效用
      浓稠剂是以网状的皂纤维构成,功能就好像润滑油的容器。在网状组织的空间中充满润滑油,就好像海面中的小孔充满水一般。   如果一块海绵被挤压,水份会流出,油脂也会像海绵一样,因受挤压把油排出,但轴承内的油脂很少直接受到挤压排油,因为一个刚润滑的轴承在跑合时,油脂是在轴承的内部空间上活动。   使油脂 ...
    0241 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 泵轴承和密封不耐磨损、高温的解决方案
      (一)出现问题:轴偏离引起高振动,缩短了机械密封的寿命,同时产生噪音。   解决方法:用聚酰亚胺碳纤维复合材料的叶轮口环配合不锈钢的泵壳口环;用我们材料的喉部衬套代替原有的石墨衬套。   结果:减小了振动幅度,从而延长了密封使用寿命和轴承使用寿命,增强了泵的自由运作。很多泵在使用中都是以盘根作为填 ...
    0257 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 影响轴承寿命的材料因素的控制
      为了使上述影响轴承寿命的材料因素处于最佳状态,首先需要控制淬火前钢的原始组织,可以采取的技术措施有:高温(1050℃)奥氏体化速冷至630℃等温正火获得伪共析细珠光体组织,或者冷至420℃等温处理,获得贝氏体组织。也可采用锻轧余热快速退火,获得细粒状珠光体组织,以保证钢中的碳化物细小和均匀分布。这种状态的原 ...
    0285 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 轴承主要零件的加工过程
      1.套圈的加工过程:轴承内圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同,其中车加工前的工序可分为下述三种,整个加工过程为:棒料或管料(有的棒  料需经锻造和退火、正火)----车加工----热处理----磨加工----精研或抛光----零件终检----防锈----入库----(待合套装配〉   2.钢球的加工过程,钢球的加工同样依原 ...
    0237 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 滚动轴承常见故障及原因分析
      1.故障形式   (1)轴承转动困难、发热;   (2)轴承运转有异声;   (3)轴承产生振动;   (4)内座圈剥落、开裂;   (5)外座圈剥落、开裂;   (6)轴承滚道和滚动体产生压痕。   2.故障原因分析   (1)装配前检查不仔细,轴承在装配前要先清洗并认真检查轴承的内外座圈、滚动体和保持架,是否有生锈 ...
    0262 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 自润滑轴承润滑机理
      CSB-EP系列材料之所以具有独特的润滑性和耐磨性主要是因为主体材料热塑性工程塑料中添加了增强纤维、润滑剂以及其它改进剂。由于含有热塑合成材料,CSB-EP系列产品是具有高耐磨的晶体网状结构,在网孔中还均匀分布着特种润滑剂。   由于CSB-EP系列材料具有自润滑性能,在使用中无需外加润滑剂。CSB-EP系列产品良好的 ...
    0222 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 疲劳寿命
      疲劳寿命   滚动轴承运转过程中,承受一定的负荷,即使是静态负荷,但对钢球和滚道而言,其应力却是循环往复的,材料将发生滚动疲劳从而使轴承达到寿命。其现象为滚动表面材料的一部分象鱼鳞一样突然脱落,这种现象称为疲劳剥落(Flaking)。   噪音寿命   对家用电器轴承,轴承承受的载荷很小,轴承寿命很长。 ...
    0250 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 轴承尺寸的选用
    确定轴承尺寸参数     在许多场合,轴承的内孔尺寸已经由机器或装置的结构具体所限定。不论工作寿命,静负荷安全系数和经济性是否都达到要求,在最终选定轴承其余尺寸和结构形式之前,都必须经过尺寸演算。该演算包括将轴承实际载荷跟其载荷能力进行比较。滚动轴承的静负荷是指轴承加载后是静止的 ...
    0277 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 滑动轴承的润滑
      润滑剂   润滑剂的作用是减小摩擦阻力、降低磨损、冷却和吸振等,润滑剂有液态的、固态的和气体及半固态的,液体的润滑剂称为润滑油,半固体的、在常温下呈油膏状为润滑脂。   润滑油   润滑油是主要的润滑剂,润滑油的主要物理性能指标是粘度,粘度表征液体流动的内摩擦性能,粘度越大,其流动性愈差。润滑油 ...
    0250 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • NSK轴承径向间隙的调整方法
      常用调整NSK轴承径向间隙的方法如下:   1、对圆筒形和椭圆形轴瓦的侧隙,可采用手工研刮或轴承中分面加垫车削后修刮的方法调整。   2、对圆筒形和椭圆形轴瓦的顶隙,可采用手工研刮或情况允许时对轴承中分面加垫的方法调整。   3、对多油楔固定式轴瓦,原则上不允许修刮和调整轴瓦间隙,间隙不合适时应更换新 ...
    0251 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 轴承的润滑(一)
      轴承润滑的目的:   滚动轴承的润滑目的是减少轴承内部摩擦及摩损,防止烧粘、其润滑效用如下。   (1)、减少摩擦及摩损。   在构成轴承的套圈、滚动体及保持器的相互接触部分,防止金属接触,减少摩擦、磨损。   (2)、延长疲劳寿命。   轴承的滚动疲劳寿命,在旋转中,滚动接触面润滑良好,则延长。相反 ...
    0283 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 轴承的润滑(二)
      主要适用的保持架:   钢板冲压保持架、合成树脂成形保持架、销式保持架   主要用途:   汽车:前轮、后轮、变速器、差速器小齿轮轴。机床主轴、建筑机械、大型农业机械、铁路车辆齿轮减速装置、轧钢机辊颈及减速装置   调心滚子轴承   该类轴承在球面滚道外圈与双滚道内圈之间装有球面滚子,按内部结构 ...
    0264 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 机车滚动轴承故障的产生及诊断方法(一)
      机车滚动轴承故障检测   1引言   轴承作为机车的主要部件,特别是牵引电机、轴箱轴承,其功能对安全运输起着举足轻重的作用,机车在线上运行时,一旦轴承发生故障,将导致整列列车不能运行,堵塞运输正线,特别是客运列车发生故障,造成的负面影响就更大,同时一旦机车轴承发生故障,对机车的抢修也是十分困难的 ...
    0253 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 机车滚动轴承故障的产生及诊断方法(二)
      3轴承故障的检测诊断   目前国内采用检测轴承故障的手段大致有测量温度、噪声及振动参数的方法,利用测量温度、噪声的方法比较简便,但缺乏有效的预防作用,一旦在运行中轴承温度过高和噪声很大,一般都认为机车轴承都已达到比较严重的损坏程度。而利用测量振动参数的方法,是当机车在中小修时对轴承进行检测,由于 ...
    0258 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 影响轴承寿命的因素及控制(一)
      1、影响轴承寿命的材料因素   滚动轴承的早期失效形式,主要有破裂、塑性变形、磨损、腐蚀和疲劳,在正常条件下主要是接触疲劳。轴承零件的失效除了服役条件之外,主要受钢的硬度、强度、韧性、耐磨性、抗蚀性和内应力状态制约。影响这些性能和状态的主要内在因素有如下几项。   1.1、淬火钢中的马氏体   高碳 ...
    0262 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 影响轴承寿命的因素及控制(二)
      淬火未溶碳化物除了数量对材料性能有影响之外,尺寸、形貌、分布也对材料性能产生影响。为了避免轴承钢中未溶碳化物的危害,要求未溶碳化物少(数量少)、小(尺寸小)、匀(大小彼此相差很小,而且分布均匀)、圆(每粒碳化物皆呈球形)。应该指出,轴承钢淬火后有少量未溶碳化物是必要的,不仅可以保持足够的耐磨性,而且也是 ...
    0267 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 高速轴承的润滑(一)
      高速轴承的润滑难点是润滑剂容易飞散,而且不易粘附于滚动表面,或是被轴承周围的高速气流所阻挡而不能进入轴承,而进入轴承的润滑剂速度太高,有时会使轴承受到损伤,例如保持架出现麻点,脱屑而加剧摩擦磨损。   高速轴承的工作温度大多在200℃左右,而且往往会更高,如不通过强力冷却,则温度会继续上升而对轴承 ...
    0269 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
  • 高速轴承的润滑(二)
      3.双重润滑法   这种方法实质上是将滚动轴承的内圈孔与轴颈构成静压油膜滑动轴承,使得滚动轴承的转速大为降低,从而达到减少离心力作用的目的,这样的双重润滑轴承可以显著减少滚动轴承内圈的转速,因而允许主轴有更高的转速,相当于轴承的dmn值可以进一步提高。   4.油气润滑法   油气润滑法的最大优点是在 ...
    0252 HEATS 发表于 2010-9-11 轴承论坛
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